在某新型民用飞机起落架收放研发试验中,发现主起落架上位锁开锁压力过大的问题,针对问题进行了理论分析,认为主起落架放下时,油液同时到达收放作动筒和上位锁开锁作动筒,但由于收放作动筒油液作用面积大于上位锁开锁作动筒油液作用面积,使得收放作动筒在上位锁开锁前将力施加到上位锁上,并通过试验验证了此分析结论的正确性,为改进设计方案提供了试验依据。