汽车轻量化技术是实现汽车节能减排、提高性能的关键技术之一。文中从轻量化设计、轻量化材料和轻量化工艺3个方面介绍了汽车结构轻量化技术的主要内容和实现方法,重点对高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料进行了介绍。

泡沫铝合金是一种新型的功能结构材料,具有机械强度高、孔隙率可调节、耐高温、不燃烧、重量轻、价格低廉和制造工艺简单等特点.在气压传动排气消声的测试中,与铜粉末烧结件相比具有更好的排气性能和消声性能.用泡沫铝合金制成的消声器对于4 000 Hz以下噪声可降低10～15 dB,对于4 000 Hz以上的噪声可降低30 dB,对于废气中残存的一些铅、汞等重金属具有沉淀作用.将其作为排气消声器的消声材料,对于改善大气环境、防治污染将发挥巨大的作用.

疲劳问题普通存在，疲劳事故不断发生，工程上急需对疲劳谱载实时动态测量。在多次试验和分析的基础上，研制了一种可用于现场测试的工程结构材料疲劳载荷谱实时测定系统。对被测构件进行非破坏性测量，得到大量荷载数据，用开发的软件进行波形和频 方法研究疲劳损伤问题。该系统以８０３１单片机为中心控制和处理部件，直接检测电阻应变片所传感的构件受载情况，可用于现场结构材料的疲劳测试，也可用于对结构部件的关键部位进行长

<正>1混合碳纤维增强复合材料:一种新材料由HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料具有高负载性能,它是由碳纤维和其他成分改进而成的一种结构材料。可以将这种材料设计运用到液压缸的部件中,比如缸筒,活塞杆,以及不带金属滑动面的保护套筒。图1即为HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料。