液力减速器空化前后振动及噪声特性变化机理
为研究液力减速器空化前后振动噪声特性变化情况,基于INV3020数据采集系统和高速摄影系统建立了空化和振动噪声测试系统,实现了性能参数和振动噪声信号的同步采集。通过调节液力减速器进、出口压力及泵轮转速,结合高速摄影试验准确获得空化初生的条件,利用加速度传感器和声压传感器测量了空化前后的振动和噪声。结果表明,在转速1100r/min条件下,初始压力下降至0.04MPa时,泵轮背面靠近外缘位置最先出现空泡,随着压力继续降低,空泡逐渐占据整个流道,并向低压区域游移。各空化阶段周向振动冲击强度明显高于径向方向,径向方向M1、M3两测点振动强度相差不大;空化初生时振动加速度和声压级最大,严重空化时次之,未空化时最小。不同空化阶段对噪声各频段贡献量不同,空化初生时声压级的提高主要由于叶频及其倍频分量,及...
液压装备维修保障专家系统关键技术研究
专家系统可在液压装备日常维护保养中为维修保障人员提供帮助,装备故障后可帮助维修人员快速维修液压装备,保证装备的完好率,提高装备效能,该文中,首先对液压装备维修保障知识组成进行了研究,接着研究了对这些知识进行组织和表达的方法,给出了数据搜索中用的相似度计算方法,最后是如何实现维修保障专家系统。
细长型液压启闭机液压缸筒活塞杆挠度的计算分析
基于改进的液压缸阶梯杆模型,对细长型液压启闭机液压缸筒及活塞杆的挠度进行了计算分析,考虑了液压缸安装角度、缸筒与活塞杆配合间隙、液压缸活塞杆自重以及油液质量对杆轴横向变形的影响;依据固体力学基础理论对缸筒、活塞杆的受力与变形进行计算推导,通过建立和求解挠度方程获得了液压缸筒、活塞杆挠度的解析计算方法,并结合工程实际给出了应用算例。结果表明,与有限元计算方法相比,文中方法的计算误差在5%以内。
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