进油节流调速液压回路爬行现象的建模与仿真分析
本文通过对低速传动系统产生爬行现象原因的分析，建立了表征进油节流调速回路动态特性的非线性数学模型，进行了计算机仿真分析。
液压传动中的爬行与系统的速度波动
本文阐述了液压传动系统中出现的地现象及其产生原因，进行了爬行运动的机理分析和理论分析，并针对机械系统的速度波动对爬行运动的影响等因素，引入了“许用速度”的概念。本文还就爬行现象的消除与防治，提出了降低系统许用速度的措施和方法。
谈侵入空气对液压系统的影响及改善措施
文中阐述空气对液压系统工作介质的主要影响，分析了空气进入液压系统后产生振动、噪声及爬行故障的主要原因，并提出了正确使用维护液压设备的一般方法。
双伸缩液压缸爬行问题的分析
本文针对双伸缩液压缸的运动控制元件－液控单向阀在使用中，使液压缸产生“爬行”现象，导致整体产品颤动的问题，从试验入手进行了分析，在此基础上改进结构设计，解决爬行问题。
液压爬行故障及预防
针对液压系统中产生的爬行故障，阐述了危害，并分析其产生的原因，提出了消除液压爬行的有效措施。
液压爬行的原因及预防
对液压系统产生爬行故障的原因进行了分析 ,提出了消除液压爬行的措施 .
液压机床爬行现象的综合分析
从传动系统的整体入手，分析可能造成系统压力变化和运行阻力变化的个别环节，从而解决液压机床爬行的问题。
液压仿真转台中液压爬行现象分析及消除措施
液压爬行是影响液压仿真转台低速运动性能的主要因素.从相对移动的金属表面摩擦力的特征入手,通过对液压仿真转台的试验研究,提出减小液压马达动、静摩擦力矩的差别,提高伺服阀的分辨率以及提高传动系统的刚性是消除仿真转台液压爬行的主要途径.
液压爬行现象探析及对策
液压爬行是影响液压缸低速运动性能的主要因素.从相对移动的金属表面的摩擦力特征入手,通过对液压滑台的试验研究,提出减小液压缸动、静摩擦力的差别以及提高传动系统的刚性是消除液压爬行的主要途径.
回转窑液压挡轮油缸支座的改进
1 回转窑参数及油缸支座拉裂 我公司Φ3.6m/Φ3.8m×70m回转窑是出口增大的变径回转窑,3档支撑,筒体安装斜度3%,生产能力500～550t/d,年运转率为96%～98%,窑体转速一般是0.4～2r/min.油缸支座用以固定液压油缸.窑体向上爬行时所需的动力,是油缸支座通过液压油缸作用在液压挡轮上,再由液压挡轮作用在轮带上而提供的.窑体沿轴线方向爬行距离为50mm,24h往返爬行1次.