总结论述了长距离输送散体物料用的带式输送机的特点 ,并阐述了在其驱动系统中运用液力偶合器的好处和解决的实际问题。

随着电子控制技术的发展,高性能的自动变速器装车率越来越高,液力变矩器在汽车传动系统中的应用也越来越广泛。我们知道,液力变矩器位于发动机和行星齿轮装置之间,起传递扭矩、变矩和离合三大作用,具有起动平稳、无级调速和防止过载等特点。因此,正确使用和维护液力变矩器是保证汽车正常行驶、发挥效能的重要前提。

提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速,利用液力变矩器固有特性,经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法.该方法不采用转速转矩传感器,而采用磁电式转速传感器,传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强.经实验验证本方法准确可行,且测量精度较高,可用于实车中发动机输入到液力变矩器泵轮上静态与动态转矩的测定.

为进一步提升采煤机整机的可靠性和稳定性,在对采煤机截割传动系统高速轴和低速轴密封位置简单概述的基础上,重点对高速轴和低速轴密封失效的主要原因进行分析,并针对性地提出提升密封效果的主要措施和维护、修理的建议。

液压机械双流传动系统是将液压传动与机械传动混合的复合传动系统,具有比功率大、调速范围宽以及无级调速的特点。因此,从设计、元件功能和传动效率3方面分析轻型履带拖拉机内分流式液压机械双流传动系统,以期推动相关行业的稳定、长久发展。

液压机是实现机械传动和调控的重要设备,能够对材料灵活地进行成型加工,为了满足液压机减噪、提速和远程控制的迫切需求,对液压机的传统系统和电气控制系统进行了优化。改进后的设计以双油缸联合操作方式实现高效挤压过程,以齿轮泵、柱塞泵高低压泵协同作用合理调控油缸行程和速度,以继电器-接触器控制为基础对油缸动作和速度进行灵活调节,实现了液压机的半自动运行。

本文中设计了一种单行星排液压机械无级变速器,并为提高其速比跟踪控制性能,提出一种带前馈的自抗扰控制算法,以实现速比的跟踪控制。首先建立系统数学模型,通过传动系统转速关系的理论分析,得到前馈控制量,进一步采用自抗扰控制器对速比进行闭环控制。接着建立系统仿真平台和原型样车,通过仿真和试验对设计的带前馈自抗扰速比控制器进行验证。结果表明:提出的自抗扰速比控制法能有效实现速比的跟踪控制,与经典PID控制相比,具有速比偏差小、响应速度快、适应性好和抗干扰能力强的优点。

本文用自动控制理论中的稳定性分析方法,对液压传动系统中因速度转换或负载变化引起的前冲、后座和爬行机理进行了分析和研究,指出普通节流调速系统存在的问题,提出新的抗干忧节流调速系统的设计方法.为液压传动系统的抗干忧设计和应用提供了理论依据。

目前,轮胎驱动式单钢轮振动压路机的行车传动系统包括机械传动方式及全液压传动方式两种.机械传动方式以其成本低廉、效率高等优点,深受用户的欢迎,在市场上占据主流地位.机械传动方式又可划分为机械离合器加机械换挡变速器方案、机械离合器加液压换挡变速器方案,以及扭振器加液压换挡变速扭振器方案3种.