DM系列液压马达的性能及特点

DM系列液压马达是等接触应力低速大扭矩液压马达，它是用当今最新理论一一无脉动等接触应力理论设计的新产品。其性能特点是：工作压力高，效率高，使用寿命长，噪声低。结构特点是端面配流，静压支承。本系列产品广泛适用于工程机械，诸如混凝土搅拌输送车滚筒液压驱动系统，掘进机、筑路机械的行走机构，起重机和叉车等需要使用液压马达的场合，它可以替代叶片马达、齿轮马达、摆线马达以及各种系列的低速大扭矩液压马达。

　　

　　1 DM系列液压马达的性能特点

　　

　　1．1等接触应力结构——寿命长

　　

　　该液压马达是根据等接触应力理论设计：凸轮曲线的凸区段比较平坦，消除了接触应力的峰值，降低了压力值。液压马达的期望寿命L可按下式计算：

　　L=(C₀/60×n)×(1/σ¹⁰×Z)式中C0——滚道材料的常数值 n——压马达的转速 σ——液压元件与滚道之间的接触应力值 Z——液压马达的柱塞数。

　　

　　当 L等于定值时，经优化设计使(1/σ10×Z)最小，即可计算出结构最紧凑、重量最轻的马达。也就是说，它可以根据对液压马达期望工作寿命的要求来设计，也可以根据主机对液压马达在结构尺寸和重量方面的限制条件，设计具有最高期望工作寿命的产品。如图1所示，其不同滚道曲线工作期望寿命相差很大。

　　

l．2 端面配流结构——容积效率高

　　

　　配油平面根据油膜支承理论进行设计，应当使背压力适当大于分离力，使配流面间隙能自动减小，降低泄漏，但配流面之间仍能保持一定厚度的油膜，避免迅速磨损。同时在配流盘底部安装一弹簧，将配流盘推向缸体，使其得到预紧力，在油压尚未建立或配流面磨损后，缸体与配流面不致脱开，影响容积效率。

　　

　　我们从容积效率计算公式可知：η_v=Q_t/（Q_t＋∑M）×100％，其中液压马达容积泄漏∑ΔQ＝ΔQ₁＋ΔQ₂＋ΔQ₃。

　　

　　ΔQ1为配流面（轴）间隙处的泄漏，约占总泄漏量的70％～80％；ΔQ2为柱塞与缸孔间隙处泄漏；

　　ΔQ3为柱塞底部液体弹性压缩引起的容积损失。

　　

　　当产品设计定型后，实际影响ηv的主要因素为ΔQ1，对轴配流来说，其配流间隙随着零件精度以及零件磨损情况而急剧变化；对于端面配流来说，它是根据油膜支承理论设计，两配流平面之间隙在工作状态下，仅仅是一层油膜，因此ΔQ2；可大幅度下降。在实际产品台架测试中，其容积效率ηv最高可达 99％，有时为了产品需要还必须适当调整其ΔQ2。等使ΔQ2略为降低。