随着大功率高效能液压元件的发展和在工程机械上的广泛应用使得液压元件的污染耐受度呈明显降低趋势.相反其污染物的敏感性却越来越高.因此对液压油污染度的控制要求也越来越高.文章分析了液压系统中油液的污染源、颗粒污染的危害以及油液的污染防控措施.

近年来，纯水（包括海水）液压技术引起国内外液压界的广泛关注，研制工作有了突破性的进展，部分产品进入实用阶段，其中最重要的原因是许多耐蚀耐磨新型材料的问世。这些材料主要有耐蚀合金、工程塑料和陶瓷材料。

先导操纵的装载机液压系统大多采用先导阀和压力选择阀作为主要的先导液压元件,因此会出现一些由这些元件引起的整机故障.分析了装载机先导液压系统的两种常见故障的现象和原因,并对原装载机先导液压系统进行了改进设计,以避免此类故障的发生.

主要讨论液压多路换向阀双阀芯控制策略,即执行机构进出油口进行单独控制.双阀芯控制模式提高了换向阀控制的灵活性,通过软件编程对执行机构进出油口进行压力、流量或压力流量组合控制,可轻易实现传统换向阀控制系统中需增加许多额外液压元件才能实现的功能,简化了液压系统,降低了成本,提高了系统稳定性.

详细分析了闭式静液压系统在双轨驱动车辆配套设计中,关于液压元件的匹配、选型方面常见的一些问题.

针对可靠性工程在液压系统中应用的现状及目前工程机械液压系统可靠性不高的问题,提出了现阶段液压设备的可靠性问题主要表现在油液污染、系统压力失控、密封件寿命短等,分析归纳为液压元件、污染物、振动与泄漏三方面因素,并得出相应的措施是提高液压元件污染磨损耐受度和污染启动敏感度、防止污染侵入、合理选择配置过滤器、采取隔振设计防止振动的传递和相互影响、更换密封件和选择合适的液压油.

接触网检修作业车运用过程中，液压系统常发生管路堵塞、漏油，液压元件老化，安装不当等故障。针对故障产生的原因，提出了加强对司助人员的培训，加强检查，摸索故障规律，严把设备质量关等相应的防止措施。

针对钢包回转台液压系统存在的问题，分析了液压元件的结构及其所处的工作状况，指出了设计制造选型的不合理性，并根据实际工况，大胆提出并采取了行之有效的改进方法和措施。

作者综述了国内外液压元件的发展趋势及液压油规格的变化情况，对于液压油品的科研开发人员具有一定的借鉴意义。

在液压系统中广泛使用的各种液压换向阀，液体流过阀芯阀体间的配合间隙时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，这种现象叫做液压卡紧。液压元件出现液压卡紧时，轻度的径向不平衡力使阀芯运动时摩擦阻力增加，造成动作迟缓，甚至自动循环错乱；严重的径向不平衡力使阀芯卡住，造成不能运动。其产生原因主要有径向不平衡力引起的液压卡紧、加工质量引起的液压卡紧和其它因素引起的液压卡紧。消除液压卡紧现象的措施主要包括以下几点：