介绍了液压油清洁度在线检测设备的工作原理及特点,我司通过对液压油灌装管道的改造及清洁度在线检测设备的安装,实现了液压油灌装过程中清洁度指标的在线检测功能;与传统的静态取样检测法相比,液压油清洁度的在线检测可以显著提高液压油灌装时的产品检测效率,并可节省人工,有效降低液压油生产过程的检测成本,为液压油灌装过程的质量控制及效益提升起到了积极作用。

分析了液压油颗粒污染造成的危害以及控制措施,有助于减少液压系统故障,提高设备的可靠性和使用寿命。

对发生液压阀卡滞的双离合变速箱油液进行磨粒分析,利用铁谱分析仪收集分析油液中磨粒特征,发现铁谱片收集的磨粒尺寸较小,对非铁磁性磨粒的收集能力较弱。为了实现对油液中大粒径磨粒和非铁磁性磨粒的分析,提出一种油液磨粒的综合检测方法。该方法首先利用激光粒度分析方法得到磨粒粒径分布图,从而判断油液中是否存在异常粒径颗粒,再通过滤膜谱片技术收集大粒径磨粒,并通过光学显微镜初步判断颗粒的磨损类型和种类,最后通过X射线荧光光谱分析和扫描电镜-能谱分析方法确定磨粒的具体元素成分,确定磨粒的种类。实例分析结果表明,该方法可有效判断双离合变速箱油液中引起液压阀卡滞的异常粒径磨粒的来源、零部件的磨损类型和磨损程度,也能确定磨粒的物质成分,为变速箱故障预防和产品改进提出了新方法。

随着液压系统的功能、规模、复杂程度逐步提高,液压系统故障比率也随之增加。为提高液压系统的可靠性与安全性,对系统液压油产生颗粒污染时锚机液压泵出口管路的内部流场进行研究;设计不同颗粒污染等级的管路流动方案,采用Fluent对模型内部的流场进行模拟;基于边界层理论,对液压管路污染等级进行评估。为从整体上提高船舶液压设备的状态检测和船舶智能化水平提供了条件。

介绍了液压系统污染检测技术的现状与发展前景。简述了颗粒污染、水和气污染检测技术。分析了离线检测、在线检测形式的优劣，以及油中含水对颗粒污染度检测结果的影响。

在液压和润滑系统中，过滤器的作油液的污染度在关键元件的污染耐受度之内，以保证系统的工作可靠性和元件的使用寿命。油液污染度和昕采用的过滤器的过滤精度以及单位时间内侵入系统的污染物数量有关，在实际系统中，可以在不同的位置装设一个或多个过滤器，污染源也是多方面的，包括从外部侵入的和内部产生的，因此，要精确分析系统的油液污染状况与各因素之同的关系，还须根据具体的过滤系统建立污染物平衡的数学模型，其推导和运算是比较复杂的，为了便于研究主要因素对系统过滤特性的影响，需要将实际系统简化。

颗粒是液压传动系统中油液污染的主要原因,实践中必须认真加以重视和处理.

随着大功率高效能液压元件的发展和在工程机械上的广泛应用使得液压元件的污染耐受度呈明显降低趋势.相反其污染物的敏感性却越来越高.因此对液压油污染度的控制要求也越来越高.文章分析了液压系统中油液的污染源、颗粒污染的危害以及油液的污染防控措施.

结合某型装备液压系统的结构特点建立颗粒污染控制模型具体分析了几个关键参数对颗粒污染度的影响为液压系统污染控制理论的建立和完善提供了理论依据.