针对液压系统中经常出现的液压卡紧现象,分析了结构设计,加工装配误差等影响液压卡紧的因素,介绍了如何从改进结构和加工工艺来避免液压卡紧现象.

研究在故障实时诊断的基础上在线排除滑阀机构卡紧故障的方法。提出了“电击锤”的概念，它体现了一种利用电磁力在线自动排除卡紧故障的新思路；给出了应用实例——带故障检测、容错运行和故障在线排除功能的动力控制系统电液执行机构，可提高液压系统的运行可靠性。

对4WRZ16型电液比例方向阀出现的液压卡紧现象进行分析,采取相应措施加以避免,并介绍几种解决液压卡紧的方法。

航空、航天液压系统中滑阀的阀芯阀套间隙中的侧压力分布不均时,会出现液压卡紧现象,造成液压系统故障。阀芯上的均压槽可以有效地减弱间隙中分布不均的侧压力,防止出现液压卡紧。基于圆柱坐标系下的纳维-斯托克斯(N-S)方程,建立了带有矩形槽的阀芯阀套间隙侧压力分布的数学模型。为了验证数学模型的准确性,通过数值模拟进行对比,并修正了该数学模型。

液压传动系统具有很多优点,所以在各种机械设备上得到了广泛的使用.但液压传动系统出现故障时又令人困扰:故障的原因不易查找,很难分析和排除.本文针对一个具体液压传动故障现象的分析和处理,提出行之有效的解决方法,望有助于其他液压系统故障的分析和处理.

本文分析液压卡紧故障的影响因素、诊断方法和解决措施.

针对液压系统中经常出现的液压卡紧现象,初步分析了其产生的原因,并提出了消除措施.

在液压系统中广泛使用的各种液压换向阀，液体流过阀芯阀体间的配合间隙时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，这种现象叫做液压卡紧。液压元件出现液压卡紧时，轻度的径向不平衡力使阀芯运动时摩擦阻力增加，造成动作迟缓，甚至自动循环错乱；严重的径向不平衡力使阀芯卡住，造成不能运动。其产生原因主要有径向不平衡力引起的液压卡紧、加工质量引起的液压卡紧和其它因素引起的液压卡紧。消除液压卡紧现象的措施主要包括以下几点：

对4WRZ16型电液比例方向阀出现的液压卡紧现象进行分析，采取相应措施加以避免，并介绍几种解决液压卡紧的方法 ．

该文就液压换向阀的常见故障即阀芯卡紧现象进行了分析，剖析了阀芯产生液压卡紧或机械卡紧的原因，并介绍了防止阀芯卡紧的措施。