随着电动汽车的普及,汽车加速能力大幅提升,汽车制动系统尤为重要。汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分组成。制动系统不工作时、制动系统工作时、制动解除时,其工作原理也会相应的不同。由于汽车制动系统在车辆的安全方面具有关键作用,凸显了制动系统故障检修的重要性。本文对液压制动系统的故障类型进行了分析,并指出了故障诊断的方法,并予以案例分析。

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握方向盘感到很轻松,有时可短暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳.如果上述系统发生某种故障,将直接反映到方向盘上,机手操纵方向盘会感到异常.另外,如机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸.

轮式自行设备(某些车辆、工程机械、农机等)液压制动系统一般由踏板制动总泵、制动管路、制动分缸和制动器等组成.液力传动的柔性和弹性使液压制动具有了较好的灵敏性、可靠性和制动力的均匀分配性能.装有液压制动系统的轮式自行设备,在行驶中出现液压制动不灵故障时,驾驶员尽管将制动踏板踏到底,但设备仍出现制动速度慢,制动效能不良,制动距离长等现象,对于该故障的诊断,通常采用下述简易方法进行:

汽车在行驶中，一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，但制动突然失灵。其原因是：

目前，液压制动系统在汽车上的应用越来越广泛，对它进行性能检查是很有必要的。现介绍液压制动系统故障部位的简易检查方法。

当汽车、变形运输车或运输型拖拉机的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用"脚感法"来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸.

分析了液压制动系制动力不足或制动失灵的产生原因,根据不同故障现象,剖析了产生故障的部位,并提出了排除故障的方法.

由于液压制动系统具有优良的制动性能,制动稳定性好、操纵方便、制动力矩能迅速平衡地增加,也能迅速而彻底解除,因此,液压制动系统的优越性得到了广泛认可,并越来越多地应用到不同类型的汽车上.但有时踏下制动踏板时会感到松软无力,同时制动效能下降,甚至完全丧失制动能力,其主要原因是制动系统产生了气阻.这是一种很容易出现,也易被驾驶员忽视的现象,轻者可使车辆跑偏,重者制动失灵而导致撞车或翻车等严重事故.

在汽车液压制动系统中,制动器轮缸虽然在结构设计和加工过程方面不复杂,但作为汽车液压制动系统的执行元件,其在制动过程中的作用却是举足轻重的.因此轮缸的质量、性能必须引起高度重视,只有加工质量符合设计要求、装配性能满足相关技术标准的规定,才能保证汽车制动性能安全可靠.

汽车液压ABS电磁阀的动态特性对ABS的性能起着非常重要的作用.采用有限元方法,以ANSYS软件为平台,建立典型电磁阀的电磁场有限元模型,模型中,考虑了材料非线性磁特性和主工作气隙结构的影响.采用不完全乔累斯基共轭梯度(ICCG)算法对模型进行求解,研究不同的线圈电流和动铁开度状态下电磁阀磁场的磁矢势和磁场强度,以及动铁所受的电磁力和线圈电感的动态响应特性.仿真分析结果得到了实验结果验证.