为了实现插装阀液压集成块的智能优化设计,采用了一种基于功能块及分层设计的集成块CAD方法。全面研究并总结了插装阀结构特征及其集成块的设计规律,给出了功能块的概念,阐述了分层设计思想及其实现方法,构建了基于分层设计的插装阀集成块优化设计系统。设计实例表明,该方法能充分利用前人的设计经验和成果,满足各种工况的实际需求,并大大降低集成块CAD的设计难度,有效提高设计水平、质量及自动化程度。

提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,并介绍了其主要结构原理和应用特点;建立了液压系统的数学模型,对其进行了相关的理论分析并采用AMEsim软件进行了仿真分析,验证了系统的可行性。

针对大流量超高压比例阀迫切国产化需求,设计一款位移随动结构形式的超高压比例插装阀,并以63通径为例,给出超高压比例插装阀各个结构参数的设计方法。首先,对主阀结构进行设计,给出阀套尺寸、阀芯节流口尺寸、直径及行程等设计方法;然后对先导部分进行受力和运动状态分析,确定先导活塞的结构尺寸及内部导油孔尺寸,并给出先导阀选取原则;最后制造63通径超高压比例插装阀样机,并设计试验台,分别进行耐压、通流能力、响应、主阀跟随等试验研究。试验结果显示,此阀的耐压压力超过110 MPa,通流能力超过1900 L/min,主阀与先导活塞之间间隙稳定,主阀芯响应时间小于80 ms,满足设计要求,方法可以为同类阀的设计提供理论指导和参考。

超高压是液压系统未来发展的方向之一,因此分析超高压液压元件的性能非常重要。针对DN25超高压插装阀3种不同阀芯节流口结构的液流特性进行了分析。以Fluent软件为平台,建立了3种不同节流口结构的DN25超高压插装阀流场有限元模型,结合阀口的节流特性分析了流体的速度场和压力场,得到了不同阀口开度下的流量以及阀芯所受液压力,为超高压插装阀结构设计提供了理论基础。

插装阀有二通插装阀和螺纹插装阀两种。二通插装阀用螺钉压入（或敲击滑入）阀块的插孔里，只有开和关两种状态，也叫逻辑阀，最小通径16mm，最大通径160mm，常用通径为16、25、32、40、50、63、80、100、125和160mm，最高工作压力为42MPa，最大流量为25000L/min，适用于高压大流量的液压系统。螺纹插装阀用螺纹直接旋入阀块的插孔里，又叫旋入式插装阀，最小通径3mm，

设计了一种基于高速开关阀和液控阀的二级先导插装阀流量放大方案，并对其进行仿真和实验研究，证明其可行性，提出了改进措施。以此方案设计一套高速冲床电液控制系统，该系统具有结构简单、成本低、运行可靠及方便维护的特点。初步的试验测试表明，在一定范围内系统稳定可行。

随着锻压装备技术的不断进步发展，二通插装阀液压系统的应用越来越广泛。一个完整的液压系统总是由一些基本回路有机的结合在一起而组成的，要设计和分析二通插装阀系统，就要了解和熟悉插装阀回路。文中探讨了在锻压机械液压系统中常用的二通插装阀回路及其性能特点，并举例说明。

介绍了螺纹插装阀在矿山液压设备中的应用和螺纹插装阀元件的选择与使用维护中的问题，提出了改进建议。

定尺剪是天钢3500mm中厚板生产线的关键设备，针对定尺剪液压系统在调试时发现的压力不能正常建立、设备不能工作等问题，对系统逐步分析。找出问题产生的原因是由于元件选型不合理造成的。对该系统进行改进，改进后系统运行稳定保证了生产的正常进行。

2．4活动横梁的升降、主油缸的加压卸压及砖坯的排气 2．4．1活动横梁的下降 只有当下模芯二次下落成为落料工位及粉料车回程停留在后限位的信号发出后才允许活动横梁下降。如图1所示，当电磁换向阀S3的线圈得电时，插装阀V3的通流口开启并连通主油箱耶；若再令电磁换向阀S1的线圈得电，那么插装阀V1的通流口也开启，此时，主油缸H下腔的压力油经插装阀V1和插装阀V3的通流口向主油箱耶排油，那么活动横梁将产生下降运动。