高速液压夯实机具有夯击能量高，转场方便等优点，广泛应用于基础建设行业。对高速液压夯实机的结构及其液压工作原理进行了简要说明；分析了高速液压夯实机在液压系统设计中存在的问题，并对液压系统进行了改进；制定了液压系统的优化方案，大大提高了高速液压夯实机的系统稳定性和可靠性。最后对高速液压夯实机未来的发展提出了建议。

内泄漏量是评价矿井液压支架电液换向阀性能的主要技术指标之一，电液换向阀内泄漏量过大会影响液压支架的工作效率和动作安全。分析了液压支架电液换向阀内泄漏产生的原因，以常用的液压支架电液换向阀为研究对象，运用AMESim软件中的HCD元件库搭建电液换向阀性能试验仿真平台。通过设置不同参数批处理运行，得到电液换向阀内泄漏量变化曲线。分析研究仿真结果，得到液压支架合理的工作压力、油液温度范围，并可为液压支架电液换向阀选型提供参考依据。

针对飞机起落架液压系统电液换向阀内泄漏无法实施检测的问题,提出了飞机起落架电液换向阀内泄漏故障预测方法。根据飞机起落架由于电液换向阀内泄漏产生的各种故障,进行了电液换向阀内泄漏机制的研究。利用有源液压测试技术,建立了有源液压测试电液换向阀内泄漏模型。通过实验验证了有源液压测试技术预测电液换向阀内泄漏的可行性,解决了飞机电液换向阀内泄漏无法预测的问题。

在高压大流量系统 中，由于作用在挟 向阀芯的稳 态液 动力 比较 大 ，常 规 电磁 挟 向 阀的 电磁 力 一般 都 比 较 小 ，不能保 证其可 靠换 向，在此种 液压 系统 中宜采用 电液换 向阀进 行 方 向切换 ，电液 换 向 阀属 于 一种 二级 结 构 ，其 中 电磁换 向阀起 先导级 作用 ，即用 来 改变液动 换 向阀控 制 压力油的 方 向。

通过对液压机系统的分析，指出了电液换向阀在系统中所出现的问题及改进办法。

提出一种全新的液压控制油源装置，解决电流换向阀换向失效的问题，并介绍了该装置的工作原理，优点和适用范围，可供液压系统设计和改造参考。

以加热炉步进梁正循环为例阐述了三个主要电液换向阀的结构及动作原理;并详细分析其每一动作中控制油路压力油的变化情况;说明了将控制油路由"外控"改为"内控"后系统仍然能正常工作.

简要介绍了新型电液换向阀、复合式顺序阀和常开式行程控制单向阀的结构、原理及特点;并阐述了这三种新控制阀共同在YT4543型动力滑台液压系统新回路中的应用.

本文简要介绍了以AT89C52单片机为核心,采用PWM脉宽调制技术构成流量控制系统的工作原理及设计方法.

换向阀是液压系统中应用最多的一类控制元件,它的性能如何将直接关系到整个液压系统的性能,从而影响系统的运行质量.电液动换向阀的换向可靠性主要取决于其先导阀工作的可靠性,但目前的换向阀故障较多.针对其不足并结合我国国情,辽东液压件厂开发研制并推广使用了换向阀的新结构系列.该电液换向阀是其中的一种(电液动换向阀专利号ZL96239258.8),经多年使用验证其效果良好.