通过采用卧式加工中心和自主设计的专用工装,某电子产品封装盒体在加工过程中的工序集中程度得到了很大的改善,使生产率提高的同时,缩短了工艺路线,减少了机床、操作人员和设备场地的投入,丰富了我国电子产品封装盒体的生产技术,并运用统计学的数据分析方法分析了技术改进对生产过程和产品质量的影响。

为了提高运输车发动机和外负载形成良好匹配状态,设计了一种行走变排量液压系统。在分析行走系统动力学特性的基础上,开展了仿真及实验分析。研究结果表明:直线行驶到达制动阶段后,发动机受到变量泵的载荷作用出现反向旋转,系统处于负功率输出状态。在单边转向过程中,内侧车轮马达存在一定程度的泄露,进入前向滚动的阶段后,内侧车轮变量泵受到马达作用产生高压油液,柱塞泵中产生了一定比例的寄生功率。处于双边转向阶段的发动机功率输出值为58kW,形成了稳定泵压差,在不同工况下都保持良好行驶状态。随着转向半径的减小,行走液压系统需克服更大阻碍作用,运行功率也明显提高。该研究对提高重载变排量液压行走系统运行稳定性具有很好的理论支撑意义。

胜利油田注汽技术服务中心继续深化“渐进式提升”工程改造,通过技术改造提升设备本质化安全,其中液压技术改造得到了广泛应用。液压装置能够传递很大的力和力矩,单位功率重量轻,结构尺寸小,反应速度快,能自动润滑,使用寿命长,制造成本低,可以极大的减少人力的使用。因此,在活动注汽锅炉上进行了很多应用,主要包括液压支腿、液压尾部移位、液压转向车桥和液压翻转烟囱等。通过这些改造解决了活动锅炉搬迁转场前后过程遇到的费时费力、拆装困难、安全风险系数高、油区进井道路路况复杂等情况,实现了风险永久消量减级,切实把控了风险管理的关键,有效夯实了注汽服务的基础,为有质量、有效益和可持续发展提供了安全保障。

近年来随着大量非线性负载的投入使用，船舶电网谐波问题日益严重，直接影响到船舶电气设备的正常工作和使用寿命。论文结合船舶电力系统动态负荷多等特点采用节点电势法进行基波潮流计算，忽略传输线路压降，对非线性负荷进行迭代求解，因而收敛速度快，精度高。在迭代求解过程中，采用改进的自适应遗传算法。根据适应度值的集中程度自适应地变化整个种群的交叉概率和变异概率，增加了种群多样性，扩大了搜索空间。应用改进的自适应遗传算法对一个12节点船舶电力系统进行滤波器优化配置，优化结果表明了算法的有效性。

简要综述了材料科学领域中计算热力学与动力学的模型、数据库、软件及应用。介绍了当前最常用的软件。详细解释了用于描述不同相热力学性质的重要模型,以及获取热力学数据库中模型参数的优化过程。此外,还阐述了平衡计算中最常用的一种算法。最后本文给出了一些使用软件和数据库计算相平衡和相图,以及结合动力学数据用于相变及其过程模拟的示例。

本文研究的主要内容是以神华亿利电厂卸煤系统RH-FJ-110"C"型转子式单翻翻车机为研究对象,采用液压系统重新设计优化的方法,彻底解决液压系统非正常频繁泄漏、液压元件、及其它部位异常冲击、磨损等问题,延长系统油脂使用寿命,提高翻车机运行效率,最终达到提高整个卸煤系统的稳定及安全运行的目的。

分析液压系统设计的特点,探索以VC＋＋编程语言为开发平台,采用Access数据库系统开发液压系统设计辅助工具,通过仿真分析得到系统所需各项参数.采用该系统能在较短时间内完成液压系统设计.

流过流量计振动管的固体颗粒的轨迹是不规则的,固体颗粒与流量计振动管内壁发生碰撞,造成了振动管的磨损,限制了流量计的使用寿命。利用CFD流体力学计算软件对管道流体所含固体颗粒对流量计振动管的磨损进行分析与计算,预测流量计的使用寿命,对工程实践有一定的指导意义。