当变截面闭管（CTVCS）的固有一阶反共振频率设计在接近共振基频的倍频处，共振基频激励下的二次谐波将受到极大抑制，以致在闭管末端可获得高声压、低谐波畸变的波形。相比等截面闭管，CTVCS内的二次谐波特性较为复杂，且在研究范围内，谐波随基波声压级的增长未出现明显的饱和趋势。

近年来随着大量非线性负载的投入使用，船舶电网谐波问题日益严重，直接影响到船舶电气设备的正常工作和使用寿命。论文结合船舶电力系统动态负荷多等特点采用节点电势法进行基波潮流计算，忽略传输线路压降，对非线性负荷进行迭代求解，因而收敛速度快，精度高。在迭代求解过程中，采用改进的自适应遗传算法。根据适应度值的集中程度自适应地变化整个种群的交叉概率和变异概率，增加了种群多样性，扩大了搜索空间。应用改进的自适应遗传算法对一个12节点船舶电力系统进行滤波器优化配置，优化结果表明了算法的有效性。

介绍了发动机柱形回转体谐波测量及分析的基本原理及方法；详述了不同阶次谐波的测量数据、分析判断方法；给出了谐波的产生原因，以及谐波测量及分析的研究、应用前景。

针对弧焊逆变电源谐波产生的原因、特点及危害,介绍了无源滤波器、有源滤波器、软开关技术等抑制对策,以及三种谐波抑制措施特点.通过分析指出,传统的无源滤波方式存在不足,而有源滤波能弥补它的不足,另外,软开关技术的应用,在一定程度上也可以达到良好的滤波效果.

本文主要阐述了高压变频器在培烧烟气净化引风机控制中的实际应用，简要说明了其功能和应用效果。

以并联有源电力滤波器为研究对象，并对其拓扑结构、补偿分量的检测算法、控制策略等问题做了较系统的研究，在该基础上介绍一种基于DSP的并联型有源电力滤波器的设计。通过仿真实验对有源电力滤波器数学模型、检测算法及控制策略的有效性和实用性进行了验证。结果表明所设计的有源滤波器具有良好的谐波补偿特性、自适应补偿能力。

针对给水泵变频改造可能出现的振动过大、轴系断裂等安全性问题,建立了给水泵转子-齿轮-前置泵转子轴系的多段集中质量模型,并利用ANSYS建立轴系有限元模型,分别利用传递矩阵法和有限元法计算轴系的扭振固有频率和振型;根据计算结果确定轴系的危险截面;利用MATLAB/Simulink建立详细的变频调速系统模型,并对高压变频器输出谐波进行仿真,作为水泵轴系扭振故障的扰动源;最后利用建立的有限元模型,计算由于变频器输出谐波造成的轴系危险截面扭矩响应,并结合本文拟合的危险截面S-N曲线得到轴系疲劳寿命损耗值。结果表明：采用齿轮联接方案时轴系的危险截面分别位于给水泵联轴器前端和前置泵轴叶轮前端位置,由于变频器谐波造成的轴系扭应力较小,分别为5 MPa和1 MPa,远低于危险截面部位的疲劳极限50 MPa,不会使转子出现寿命损耗。

结合传统蝶阀的结构设计,在蝶阀动力头设计中引入封闭式谐波减速器。介绍了谐波齿轮传动的发展概况、工作原理、参数选择、几何计算、结构设计和电动蝶阀的手动切换设计。实践表明,给出的设计计算方法可行,可供谐波齿轮传动设计参考。