0引言 潘洛铁矿坑采车间主井采用2JK-2．5／20型双滚筒单绳缠绕式交流提升机（电机额定功率为280kW，额定电压为6kV），其制动系统采用“TE160型液压站＋盘形制动器”的结构，液压站的电液调压装置为RZMO型比例溢流阀。在实际使用过程中，因制动器刹车失效造成的事故时有发生，这种事故对提升机系统破坏极为严重，停产时间长，经济损失大。

针对主蒸汽隔离阀快关模式下油泵频繁启停故障现象进行分析,并利用逻辑试验验证、排查导致该现象的各种可能因素,最终找出故障的根本原因。

在汽轮发电机组启动和停机过程中,当主油泵压力太低不能给发电机密封油系统提供高压密封油时,高压密封备用油泵投运,提供备用油源,同时也给机械超速脱扣装置提供高压油以确保机组挂闸使用。高备泵在设计上存在的固有缺陷,不仅给新机组的调试增加了难度,而且也威胁着投产后设备的安全运行。针对高备泵启动后无法建立油压和出口压力波动大的问题,给出改进建议。

结合工程实际,从理论剖析入手,简述厚度控制原理,分析影响出口厚度的因素及各种AGC工作原理。对传统PID和模糊PID控制下的液压AGC系统的响应过程进行Matlab仿真研究,结果表明,模糊PID较传统PID具有更优的控制品质。

气动阀门核电站中的应用十分广泛,不但种类多、数量大、型号多样,而且在核电站系统的运行中发挥着重要的控制和调节作用。气动阀校准传统方法是测量阀门的行程、气缸压力和电子转换器的输出。使用仪器有标准压力表、标准电流信号源、千分表和其他基本测量仪器。气动阀门诊断系统作为核电站不可替代的设备,在运行系统、检测故障和监测数据中起着不可缺少的作用,提高了现代工程的效率,同时为核电站故障检测提供了方便。文章介绍了气动阀门的定义和工作原理,阐述了气动阀门常见的操作方法,并从4个方面探讨了气动阀门诊断系统在核电站运行检测中的具体应用,提出了对海南核电站阀门诊断技术的发展和应用展望。

针对液压船台小车采用半自动操作存在人为操作控制不精准导致的超负荷问题,利用PLC进行改造。实践证明,改造后的液压船台小车控制系统降低了系统的故障率,保证了液压船台小车运行的稳定性。

蓄能机组的机械刹车系统的性能影响着机组的可靠性,隔膜式蓄能器可以吸收机械刹车液压系统的冲击力并实现系统的自动复位。本文介绍如何合理选择蓄能器的工作参数,以提高机械刹车系统的性能。

针对某500 kV变电站220 kV GIS断路器液压机构合后即分与合闸滞后故障,结合后台监控SOE动作记录和保护动作情况,通过对机构本体和控制回路逐个排查,最终确定根本原因是油中杂质导致控制阀阀芯运动卡涩和合闸线圈故障造成合闸电动力不足,并提出了有效的改进措施,通过试验验证了预期效果。

断路器液压机构速度特性测试是高压开关运行状态评估的重要环节,其检测流程和分析方法的可靠程度直接决定了运行状态评估结果的参考价值。采用GKC437E型高压开关测试仪,以九盘变电站、人和变电站中两类高压断路器为测试目标,对其液压机构进行速度测试,并提出了开关特性聚类分析方法,以三相分段测试数据为数据源,完成运行特征的分析。结合聚类分析结果,对ELK-SP3型高压断路器进行了综合评估。

通过对升船机承船厢4套上锁定装置结构的分析,将上锁定装置投退方式由原来人力推动改造为远程自动操作,再对该装置加装液压操作系统、电气控制系统及监控系统对接设施,以满足升船机上锁定装置远程控制投退的要求。