客车的定制生产、经验设计和恶劣营运环境导致复杂的性能问题。针对某批量中型车传动系异响问题。首先分析运营地区气候、地形和驾驶员操作习性等非技术因素影响；其次建立基于AMESim的传动系扭振模型，通过对比仿真和实验结果确认模型的有效性和传动系的扭转共振；最后基于模型进行离合器匹配选型，并进行实车对比验证。结果表明离合器能有效调谐客车传动系扭振模态，利用扭振仿真分析可以在设计初期避免共振问题，这对于客车传动系NVH的控制具有重要的指导意义。