论述了国际上新提出的不确定度概念和它的数学处理方法，以及与误差概念的区别，并说明了为什么要用不确定度的概念取代过去长期使用的误差概念来对测量结果的质量作出评定。

以二维坐标系的方式,直观地分析了容差调整过程中流量计误差曲线坐标变化的情况.进而说明了有级容差调整的实质,并结合各专业厂家生产技术的实际情况,说明了调整齿轮选择表的正确使用.

差动变压器式位移传感器是在仪器仪表中广泛采用的电磁式变换元件。本文分析了差动变压器式位移传感器的工作原理。利用线性差动变压器的专用芯片AD598作为传感器的测量电路，深入分析了差动变压器位移传感器误差的形成，误差的测量方法及精度的标定。采用专用集成电路AD598可以大大简化差动变压器变进电路的结构，并且其线性度、可靠性和温度漂移等指标都有很大的提高。实验结果表明，基于AD598的差动变压器式位移传感器具有较高的精度。

提出一种新的准直方法,对HP5528A激光干涉仪测角实现了精密计量.

本文介绍了一种利用已知直边检定经纬仪测角示值误差的方法,阐述了其工作原理、注意事项和新方法的优缺点.

本文介绍一种由基体和量块组合体构成的步距规.这种步距规在使用时,基体和量块组合体是一个整体,当温度发生变化时,基体和量块组合体各自独立膨胀或收缩,减少了外部因素对步距规精度的影响.本文还探讨了制造工艺对步距规精度的影响,以及相关的误差分析.

影响激光跟踪干涉测量系统精度的关键部位是它的跟踪转镜机构,入射光在跟踪转镜上的入射位置偏离旋转中心,对测量精度影响很大,而且只能人工调整激光入射在跟踪转镜上的位置.本文从入射光和反射光出发,提出的检测方法对这一个问题的解决有一定的指导作用.

文中介绍了灰色系统的原理及建模方法,并把它与测量仪器的使用结合起来,提出一种提高测量精度的新方法.实验结果证明了此方法的经济性和有效性.

加速度计准静态校准要求激励信号的频率与加速度计谐振频率相比足够低，以减小校准误差。通过加速度计数学模型建立了激励加速度脉冲宽度、加速度计谐振频率和校准误差之间的关系式；针对Hopkinson杆冲击校准装置，理论计算和实验结果表明，激励加速度脉冲宽度决定于应力脉冲前沿宽度，受应力波弥散影响，而与加速度计安装座长度无关。为选用和产生满足要求的激励脉冲信号提供了依据。

本文主要是对液体容积式流量计漏流量发生变化原因的探讨。