设计一种以G型π桥液阻网络为先导控制回路的新型电液比例溢流阀,分析该阀的工作原理,确定该阀的结构及设计参数。建立由π桥电液比例溢流阀液阻的流量压力方程和阀芯力平衡方程构成的稳态特性方程组,通过对稳态特性方程组的线性化处理,得到表述π桥电液比例溢流阀稳态流量压力特性的解析表达式,并由此推导出该阀在理论上实现调压偏差为零的参数表达式,为该阀的参数设计提供正确的计算方法。用数值计算方法计算液阻参数不同时的π桥电液比例溢流阀负载特性。研制π桥电液比例溢流阀样机,完成该样机在不同液阻参数条件下的稳态特性试验。试验与理论研究结果表明,π桥电液比例溢流阀具有比传统电液比例溢流阀更好的负载特性。

普通比例溢流阀在高压、大流量工作时,其调压偏差大、压力波动大,同时会引起调压弹簧疲劳,产生振动和噪声,降低了使用寿命及可靠性。针对以上问题,基于G型π桥液阻网络原理,设计了一种先导腔动压反馈电液比例溢流阀,提出采用液压刚度(活塞式)替代先导阀弹簧刚度的设计方法,以提升先导阀芯响应速度和整体稳定性。对溢流阀进行了结构设计、原理分析、数学建模及仿真分析,并根据优化后的结构参数进行设计和实验验证。结果表明,该溢流阀高压时调压偏差低,在压力26.25 MPa时比普通阀降低了72%,最低为0.53 MPa;动态特性良好,超调最低为0.94%,阀芯振动减小,工作平稳。将溢流阀用于ZL50G型装载机上,代替原有的动臂油路上溢流阀和背压用电磁溢流阀,分析了空载状态下溢流阀对工作装置动作的影响,仿真分析结果表明,溢流阀压力波动降低了70%,系统工作稳定

在等效电路理论的基础上,对大功率夹心式压电超声换能器的负载特性进行了研究.重点讨论了两种常用的负载,即超声清洗等液体处理技术中的液体负载以及用于超声加工和超声钻孔等技术中的固体负载.探讨了负载对换能器共振频率的影响.结果表明,对于液体介质,当液面的高度在一定范围内增大时,换能器的共振频率会降低.当液体负载横截面积增大时,液面高度对换能器共振频率的影响增大.对于固体负载,当超声加工工具的长度减小时,换能器振动系统的共振频率升高.当超声加工工具的横截面积较小时,工具长度对换能器振动系统频率的影响很小.

为比较不同永磁体结构对永磁同步电机性能的影响,以TYCX132M系列7.5kW永磁同步电机为研究对象,在Ansoft/Maxwell仿真环境下,建立了内嵌式W型和U型结构永磁同步电机的二维和三维模型,计算了两种永磁同步电机分别在空载和负载两种运行状态下的反电动势、定子电流、转速和电磁转矩。分析表明空载时W型比U型永磁同步电机的起动速度快、起动电流小、起动转矩平稳;负载时W型比U型永磁同步电机的定子电流有效值略大,但转速恢复的时间短,电磁转矩波动小。综合比较而言,该类型永磁同步电机的转子采用W型结构更为适宜。

针对某型航空轴承专用双驱动轴承试验机的结构原理和试验要求,对两侧主轴进行了受力分析,建立了驱动系统的负载特性计算模型。通过计算获得不同转速下的负载特性,综合考虑其他因素,选用符合负载特性需求的交流异步电动机和变频器。通过负载及极速空载试验表明,所选电动机能够满足试验机的负载特性需求和设计要求。

某型飞机在空中出现前起落架正常放下后无法锁定的故障，分解过程中发现驱动装置收放作动筒内一处密封圈失效。文中针对收放作动筒内密封圈的性能参数，结合前起落架的收放原理，建立了收放机构力学模型和密封圈的有限元模型，开展了失效密封圈对作动筒的工作行程、输出力、两腔压力变化等负载特性的影响分析，并给出结论，该结论可作为本次故障调查的理论依据，同时文中的分析方法对其他飞机的类似故障分析有一定的借鉴意义。

建立了正开口气动伺服阀控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服阀位移量与气缸左右腔的压力关系,各阀口的流动状态,阀位移与负载力的关系。当负载匀速运动,阀在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,阀位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服阀的阀位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。

1引言 乳化液泵站是煤矿综采机械化中的关键支护设备液压支架的动力装置.液压支架在支护过程中支架单元之间以及单元内的升柱、降柱、移架和推溜等动作都是间断性工作各液压缸的负载也具有很大的差异.这种特殊工作条件要求泵站输出到支架液压系统的工作液要随支架各执行机构的负载特性来调节液压支架工序间间歇时间要提供补充系统泄漏所消耗的工作液.这样根据液压支架液压系统的要求乳化液泵站选择可靠的卸载方式卸载系统的卸载、恢复性能和寿命对整个支架液压系统的影响是非常大的.