针对某液压动力转向油泵(叶片泵)建立了数学模型,分析了其流量、压力及转速间的耦合关系,并对比分析了不同企业标准的差异,提出了增加压力/流量动态特性试验的必要性。通过试验台架进行了流量/压力试验,结果表明,试验曲线与所建油泵数学模型吻合较好,能够为转向油泵和模型优化及转向系统匹配提供数据参考。

以汽车齿轮齿条液压动力转向器为例，针对该总成空载转动力矩试验、转向力特性试验、逆向疲劳试验、正转耐久试验、温度交变密封试验和噪声试验等6个项目的台架试验方法进行了研究，阐述了各项目的试验目的、试验方法和结果、试验设备的配置及与现有试验标准的差别等，为修订汽车动力转向器行业标准提供了参考和依据。

提出用换向阀控制开式液压系统的船舶小型舵机伺服系统，采用Bang—bang控制方法进行控制器设计。利用MATLAB的SimHydraulic物理仿真模块，建立了这一系统的仿真模型，通过闭环仿真调整得到控制器参数，并通过实验进行了验证。仿真和实验表明这一舵机伺服系统的性能满足要求。