针对某液压动力转向油泵(叶片泵)建立了数学模型,分析了其流量、压力及转速间的耦合关系,并对比分析了不同企业标准的差异,提出了增加压力/流量动态特性试验的必要性。通过试验台架进行了流量/压力试验,结果表明,试验曲线与所建油泵数学模型吻合较好,能够为转向油泵和模型优化及转向系统匹配提供数据参考。

该文通过分析国际标准ISO 10094,确定表征电-气压力控制阀流量压力特性的关键参数和测试方法,搭建一套流量压力特性则试的试验台,以某典型电-气压力控制阀为对象进行流量压力特性则试试验,对试验数据进行分析,从而验证ISO 10094标准相关方法的可行性,为国内电-气压力控制阀流量压力特性试验及标准制订提供参考。

针对某型先导式溢流阀需要对泄漏进行控制的问题,推导出考虑形位公差和安装偏差的溢流阀泄漏量数学表达式,同时建立泄漏情况下的溢流阀未开启、前置级开启、主阀开启3种状态的流量数学模型,并利用AMESim软件仿真验证了模型的有效性。根据模型分析了溢流阀主阀直径、主阀半锥角、主阀密封长度、主阀密封间隙等主要结构参数变动对泄漏和流量的影响,并给出一组结构参数,可在保证流量的前提下满足泄漏量的要求。

根据恒压式径向柱塞泵的结构和工作原理，利用AMESim仿真软件中的HCD库构建其仿真模型，并进行仿真分析，得到柱塞泵的流量、压力、阀芯位移、定子位移的时域和频域曲线，分析径向柱塞泵的压力流量特性及影响其脉动的因素。通过此种建模方法，避免了繁琐的流体计算和大量的测试实验，为柱塞泵的设计提供参考。

除冰液的加注速度是影响机场除冰作业效率的重要因素。设计了一种面向飞机除冰装备领域的双作用式大流量往复泵，给出了设计原理、主要部件设计计算书及总体设计图。通过建模仿真分析双作用泵的压力流量特性；通过改变活塞间隙的仿真实验得到系统阻尼和流量输出的折中优化方案，并依据仿真得到的最佳参数进行实验，验证仿真分析的合理性。结果表明：根据除冰液的粘度，活塞间隙在3 mm条件下，系统阻尼、流量、脉动到达最优关联，流量输出平稳，验证了设计方案的合理性和可行性。泵在工况压力范围内，输出流量和脉动抑制均达到预期效果，性能超越现有同类除冰加液设备性能，为行业应用和相关设备的设计提供参考。

探讨（变频电机＋定量泵）组合的液压动力单元的流量、压力控制及噪声、能耗等综合特性，开发了一种节能环保的液压系统。