某DCT车型在行驶过程中,发动机出现机油消耗量大的问题,并伴有加速异响问题,更换增压器后故障消除。经分析,原因是该车型增压器转速超出限值,导致主轴断裂。通过降低DCT车辆5000~6000 r/min的压比,可有效减少增压器转速问题,避免增压器断轴故障。

根据某航空发动机滑油系统润滑组件主动轴断裂的故障,采用宏观检查、微观电镜扫描和能谱分析的方法分析和讨论了主动轴断裂的原因。由于片状金属异物进入润滑组件的内外转子啮合腔,导致内外转子出现卡滞,主动轴在负载急剧升高的情况下于安全截面发生断裂;采用ABAQUS软件对润滑组件正常运转及片状金属异物进入内外转子之间时的两种情况进行了仿真,结果显示在润滑组件正常工作时,产品受到的最大应力小于材料的屈服应力,不会发生永久变形和破坏;而在片状金属异物进入内外转子之间时,出现的卡滞会导致外转子和主动轴的最大应力达到材料强度极限而出现断裂破坏,复现了实际故障发生时的断裂过程。

针对皮带输送机减速装置的断轴现象进行了化学成分分析、硬度检验、探伤检验、轴断口分析、疲劳源分析、相关应力参数分析、液力耦合器安装方式分析,分别从减速装置的设计、制造、安装以及使用等方面入手进行了原因综合分析,并在此基础上提出了一系列有效的改进措施。

目前，我国已开始大量推广使用硬齿面减速器，但断轴现象较普遍。本文就液力偶合器的安装连接方式问题，分析了减速器断轴的原因。通过对A、B两种类型安装方式的分析比较，提出B型安装方式是正确的选择。

针对带式输送机选用限矩型液力偶合器时出现的一些问题进行分析 ,推荐选用YOXF型内轮驱动复合泄液式替代原YOXⅡ型外轮驱动动压泄液式限矩型液力偶合器 。

螺旋输送机的减速电动机连接轴接连出现断轴问题,经现场拆解观察,从连接轴断裂部位、原设计结构、轴材料、热处理等方面,全面分析断裂原因,并提出合理解决方案。分析认为连接轴存在材料选择不合理、所选材料成分及热处理不合格、传动结构不合理、电动机固定方式不合理等设计问题。提出的解决措施为选择更优质的材料和合理的热处理方式,优化结构,合理固定安装减速电动机。

由于某电厂主机液压油泵驱动螺杆轴轴颈腐蚀、磨损严重,泵壳涂层脱落,泵架配合部位磨损、变形,液压油泵断轴、轴承损坏、振动大等缺陷导致故障频发,直接威胁汽轮机安全运行,故提出通过设计和安装新的国产液压油泵及提高施工和安装细节管理要求来确保液压油泵安全运行、减少维护量及节约备件费用。

为研究某汽轮机给水泵机组双联泵的失效原因,对双联泵进行解体检查,发现其轴断裂,轴承及轴上连接部件等也有不同程度的损坏。对双联泵主要受损部件进行宏观检查,对断轴的化学成分、金相组织、力学性能、断口形貌进行系统的分析,并对轴、键、轴承等部件进行了失效分析及计算。结果表明:双联泵轴承轴向预紧力过大,降低了轴承工作寿命,导致接触疲劳失效,引起轴倾斜,使得轴上转子卡住,最后轴因负载过大被扭断。研究结果为分析类似轴断裂原因提供参考。

运用应力计算及强度理论对减速机主动轴断轴原因进行分析，并提出了相应地改进措施。

阐述了限矩型液力偶合器应用的一般原则，针对火电厂燃料输煤皮带机选用限矩型液力偶合器时出现的一些问题进行分析，并提出选用液力偶合器时应注意的一些问题。