针对采集的国外高档加工中心的故障数据,分别用危害度法和传统频次法对整机的故障部位和子系统的故障模式进行了分析,得到了其薄弱环节。结合可靠性统计分析相关理论,得到了故障数据分布规律和MTTF。

阐述一种液压混合动力垃圾回收车辆的动力传动系统的构成和能量策略；采用整车性能模拟软件GT－DRIVE和自编程序联合模拟计算的方法，建立该液压混合动力垃圾同收车的整车燃油经济性计算模型；根掂指定的运行工况对垃圾回收车的1个工作循环进行模拟，计算得到车辆的燃油消耗量和发动机工作工况点分布：将算结果与原柴油机动力垃圾回收车的结果进行对比分析，研究液压混合动力车辆的燃油经济性。研究结果表明：液胝混合动力技术既能回收利用车辆制动能，又能调整优化发动机的工作点，在指定工况内，最大节油量达43．30％，W此，该技术应用于常停常起_丁况的人质量车辆上具有较强的节油潜力和广阔的应用前景。