介绍了大涡模拟的理论进展和发展趋势给出了大涡模拟的常用滤波函数和模型。针对国内外的研究现状描述了当前大涡模拟在工程中的具体应用。

本文针对武钢一热轧液压系统改造现场实际情况,通过计算得出油温50℃时管路冲洗达到紊流状态时的理论冲洗流量,进而推导出了粗轧E2R2液压系统各管路冲洗时所需要的理论冲洗流量,通过对各管路的理论冲洗流量值的分析,得出此液压系统最佳的冲洗方案。本文还着重阐述了液压系统冲洗时应该注意的各类事项及应该把握的控制要点,并附有系统冲洗回路图。

分析液压系统中压力损失产生的原因,介绍液压油在圆管呈层流和紊流2种流动状态时,沿程压力损失的计算公式,对液压管道、液压附件等局部阻力系数及压力损失计算方法进行探讨;提出减少液压系统中压力损失的相关方法。

介绍了首钢京唐公司冷轧部液压系统管路在线化学冲洗、冲洗油冲洗工艺及关键技术，提出了液压系统管路在线冲洗的注意事项。

基于Lee的模型编写了紊流噪声预估程序,并将其引入到低压轴流风机设计程序中。同时与Fukano噪声模型进行了对比。预估程序最终输出噪声的总声功率级和总声压级。进一步研究了风机不同设计参数对噪声的影响,如变环量指数、轮毂比等。分析表明,风机流道内的相对速度对噪声的影响较大,弦长在噪声影响因素中处于次要地位。

对某工业用单级轴流压气机,采用6种不同紊流模型进行了定常流动数值分析,并与试验结果进行了对比。结果表明,采用各种紊流模型预测的级特性曲线与试验曲线在设计工况附近预测结果与试验值基本吻合;而在非设计点特别是接近失速和阻塞点,预测结果与试验偏差较大。在分析了压头系数、效率、压比和温升的偏差后,可见造成上述结果的原因是紊流模型低估了流动粘性损失,尤其在靠近失速与堵塞点。在计算采用的6种紊流模型中,综合考虑预测特性参数的精度、预测工况范围和计算用CPU时间等因素,两方程k-ω紊流模型具有优势,Spalart-Allmaras模型精度低但省时。

液压系统油冲洗,是保证系统正常工作的关键工序,也是系统调试前的必须工序。在液压系统油冲洗中,依据液体紊流原理,正确确定雷诺数Re,合理选定冲洗工艺参数和冲洗设备,把握系统冲洗关键技术要点,可以大大的加快冲洗速度,达到很好的冲洗效果。

为了解决目前在线流量测量所面临的诸多问题实现状态在线监测技术在现代船舶液压系统中高可靠性地应用对微型传感装置实现液压系统流量测量的理论进行了研究从液压系统管路内层流流动、湍流流动出发研究液压系统管路内的速度分布从而为设计新型流量传感器提供了理论依据.

为实现船舶液压系统高精度、无干扰的在线流量测量通过对管路中液压油状态的精确建模从理论上进一步证明了植入微测量传感器方法的可行性并根据液压油实际流动特性提出了适合于船舶液压系统的微测量传感器类型及其植入方案.

对传统管路分段集中参数模型进行修正，通过引进动摩擦液阻，提出了适用于紊流管路的分段集中参数键图模型，住址曲线和试验曲线吻合较好，表明所提出的管路模型具有足够的精度。该模型结构简单，计算参数少，适合于复杂管路系统的建模分析。