为了提高液压系统的工作可靠性和安全性,降低系统的使用、维修成本,就必须对液压油的污染控制给予高度重视,采取有效措施。文章分析了可能造成液压油污染的原因,污染对液压系统的危害,控制污染的思路和措施。

试验介质的黏度是多次通过实验的重要参数之一,通过在YH-15航空液压油的不同黏度下进行多次通过实验,探究试验介质黏度的变化对某型号玻纤过滤材料的压差、过滤比、纳污容量的影响。

介绍了新型材料滤芯结构完整和过滤性能的测试与评价方法。滤芯结构完整性试验台可以很好的测定滤芯的初始冒泡点、群泡点、最大孔径及其位置，平均孔径，滤芯阻力等性能参数，最大孔径与平均孔径的比值可作为滤芯结构完整性可接受性的重要参考指标。DT-100多通试验台能测量全生命周期内的过滤精度、过滤比、流阻特性、纳污容量及过滤性能稳定性等滤芯性能参数，通过数据拟合模型，可对滤芯的寿命、过滤效率等重要参教做出预测。该方法也可适用于滤芯生产质量控制、新产品研发、用户产品质量复检。

该文确定了过滤器流量及过滤比（β）值，合理、经济地选用好过滤器。

该文采用同一污染液浓度在不同的试验压力下，进行滤纸单次通过试验。以试验数据来分析和确定试验压力对试验结果的影响。

在过滤器多次通过试验中，如何准确地反映过滤器真正的过滤性能，选用合适的试验粉尘尤为关键。该研究采用MTD和FTD两种试验粉尘进行对比试验，以探讨哪种试验粉尘更适合做标准试验粉尘，同时分析对比几种常见滤材的过滤性能。

对工程机械液压系统污染的原因和特性进行了分析,提出合理选择滤油器的滤油比可有效降低系统污染度及控制液压系统污染的具体措施.

对机械液压系统污染的危害及产生原因进行了分析，提出了污染控制平衡概念，明确油液清洁度目标值和污染控制方法，采用该方法，可实现液压系统的超前维护，有效提高液压元件的使用寿命和液压系统的可靠性。

通过研究不同的液压滤材及使用后滤芯，分析液压滤材在使用过程中过滤比下降的原因。研究发现：后期对滤材的加工处理可能会破坏滤材的结构，以及滤材在工作过程中其入流面和出流面逐渐增加的压差也可能会影响滤材的结构稳定性；无纺布复合可以使滤材维持较高的过滤比；在对滤材施胶时，理想的树脂应该在适应液压系统环境的同时也可以使纤维之间有更好的结合，从而保证滤材在工作期间维持较高的过滤比。

介绍了液压系统污染控制在设计、运行及净化过程中的方式方法。