为解决基于虚拟仪器的热分析仪实时采集数据中噪声引起的数据畸变,提高热分析仪测试及分析的精度,设计了一种剔除及修正采集信号中野值的方法,对给出的方法与前期提出的横向比较法进行了对比分析,结果表明,新方法在有效去除野值的同时,提高了测量曲线的精度.

国内连铸机铸坯切割主要采用火焰切割和液压剪切割两种方式,对于小方坯连铸机,两种切割方式均可选择,哪一种方式更适合,本文从安全环保、生产经营、成本费用等方面进行了对比分析。

依托墨临高速公路项目大量的空心薄壁高墩施工,对常用的翻模、辊模、液压爬模和悬臂模四种施工工艺,从工序、资源配置、工效、安全、经济性等方面进行了对比分析。条件对比分析结果表明:墩高在40~60 m时,且工程量较少(即模板周转次数少),工期充裕,主要从经济性方面考虑,首选翻模施工,其次选悬臂模施工;偏僻山区高墩,如工期紧张,宜选择滑模或辊模施工;墩柱高度超过60 m,主要考虑安全性问题,首选爬模施工,其次选择辊模施工,不宜选择翻模或悬臂模施工。为合理选择空心薄壁高墩的施工方法提供借鉴。

川南地区的大中斜度页岩气井因地层结构,在钻进过程中产生的岩屑极易沉积为岩屑床,使得钻杆摩阻增大,最终还会造成钻具断裂等重大井下事故。为了减少岩屑床的生成并提高井眼清洁度,提出一种新型脉冲射流工具,该工具既可以减少岩屑沉降,还可以破坏已存在的岩屑床。利用仿真分析软件ANSYS建立了新型脉冲射流工具与普通携岩钻杆的仿真模型,利用CFD-DEM(离散单元法)耦合对二者进行精确仿真,在改变岩屑粒径、钻井液密度、入口排量、井斜角等因素下,对比分析新型脉冲射流工具与普通携岩钻杆的岩屑运移能力。最终得出新型脉冲射流工具相比普通携岩钻杆可以更好地提高岩屑运移能力(利用脉冲高速流体对已沉降的岩屑进行搅动),并且其脉冲射流还可以破坏已存在的岩屑床的结论。该研究成果对减少井眼环空内岩屑总质量与提高钻井经济效益具有...

针对S形焊接金属波纹管密封的振动问题,选用面体代替波片实体单元进行数值建模和模态分析;研究了单元尺寸对波纹管振动频率的影响,提出了波片选用面体单元时的单元尺寸应小于0.5 mm,并验证了其有效性。利用电动振动试验平台进行振动试验测试,得到了波纹管的振动特性曲线。通过对比分析仿真结果和试验测试结果,确定了波纹管的前6阶振动固有频率和振型,揭示了波纹管的振动机制和影响因素,阐明了波纹管的数值建模方法和试验测试技术。研究结果对焊接金属波纹管密封的设计、制造和应用提供了参考。

由于川渝地区的地层结构较复杂,在钻探过程中产生的岩屑容易在井内沉积,使得岩屑运移难度大,最终还会造成卡钻与钻具断裂等重大井下事故。为了提高页岩气井的携岩能力,提出一种新型铝合金钻杆,对新型铝合金钻杆的携岩原理进行分析,得出该钻杆既可以提高岩屑运移能力,也可以降低摩阻,减少钻井液压耗,再对该钻杆进行力学分析与建模,利用实际参数计算,验证了钻杆的可浮性;然后对岩屑沉降与排出全过程进行分析,提出岩屑沉降与排出全过程的5个阶段;最后在充分考虑了钻井液、岩屑颗粒、钻杆和井壁相互作用的影响下,利用CFD-DEM耦合对新型铝合金钻杆的携岩过程进行精确仿真。改变钻井液排量、钻杆转速、岩屑粒径、钻杆偏心度,对新型铝合金钻杆的携岩能力进行分析,并将该钻杆的携岩效率与传统钢钻杆进行对比,研究了两种钻杆的岩屑运移率,...

挖泥船是一种特殊作业船舶,主要负责清挖水道与河川淤泥。文中结合了部分已发表的文献,通过挖泥船的主要分类、国内外的研究进展、发展历程发展现状与对比,以及挖泥船的未来发展趋势与发展前景等方面,对该类型船及疏浚业进行探讨。

在MEMS执行器中,弹簧起到至关重要的作用,因此得到广泛的应用。在S型弹簧弹性系数计算公式的基础上,采用LIGA技术加工出一批弹簧,用数字式显微镜对公式中主要影响因素的测量,计算出理论数值与实际值的相对误差,得出相对误差过大不满足设计要求。经过对加工特点的研究,从设计和加工的角度,提出改善方法。在此改进方法的基础上,加工出一批弹簧,通过对两批弹簧测量数据的对比分析,确定改进方法能够满足设计需求。

该文对两种典型连接器自动对接装置进行了介绍及对比分析。针对液压马达驱动式三自由度机器人方案,建立了系统数学模型,通过仿真分析,判定系统稳定性,并对控制误差进行分析;针对摆杆随动式对接系统,介绍了系统组成结构、对中工作原理、对接性能。最后对两种方案的优缺点进行分析,给出了推荐的应用场合。该文可供连接器自动对接装置设计提供参考,也可供其他类似有对接需求的场合提供技术借鉴。

根据柱塞运动特点,针对不同结构型式,从轴向柱塞泵的几何排量、结构尺寸、配流副和辅助吸油压力等方面对柱形缸体和锥形缸体展开研究。以我公司开发的某型柱塞泵为例进行计算分析,结果表明,与柱形缸体相比,锥形缸体可以使几何排量增加1.27m L;缸体最大径向尺寸减小0.65%;配流副磨损量减少8%;最大转速提高为1.1倍;辅助吸油能力最多提高0.26MPa。