为解决长距离或者高压差导致的压力不足和因为人口分布不均匀导致的社会资源浪费的问题,设计了分级加压的液压系统,并通过FluidSIM仿真模拟验证了分级增压系统的准确性。此分级加压系统由于具备互换性强且维修方便,因此可以在实践中得到广泛应用,在水利系统等领域可以大力推广。

本文简单阐述了新型的增压缸结构,将现有增压缸无杆腔B腔分为B1腔和B2腔,增压过程液压系统压力油分别输入B1腔和B1+B2的腔实现分级增压,卸压过程主缸高压油向增压缸有杆腔A腔卸压,B1腔向蓄能器组输出减压后的液压油,而后主缸再直接向蓄能器组卸压,实现分级卸压能量回收。仿真结果表明有很好的节能效果。