液压系统在设计过程中需要用到大量的通用件、标准件，建立这些常用零部件图库，可有效提高液压系统生产厂家快速开发液压系统的效率，缩短产品开发周期，提高设计的可靠性。 本文以溢流阀为研究对象，综合利用UG／OPENAPI、UIstyler、Menuscript、VC＋＋以及ADO等开发工具，开发出一套基于UG平台的先导型溢流阀和直动型溢流阀的三维建模系统。该系统遵守液压系统设计规范，具有良好的用户界面，操作简单、实用，可满足液压系统生产厂家快速开发液压系统的需要。

分析了一种纯水液压锥阀的设计特点及其优势，根据质量和动量方程建立了数学模型，针对阀VI附近压力、速度变化大的特点，对该区的流型及压力分布情况进行分析，最后通过商业化CFD软件Fluent对其内部流场进行仿真和可视化分析。图形及数值分析结果表明，改变阀芯及阀座结构可以明显减小能量降和气穴的发生，对速度及压力梯度也有较好的改善。

液压系统在冶金机械设备中占据主导地位，液压系统中液压元件使用性能上的优劣，在很大程度上控制着钢铁产品生产的成本及质量，特别是液压系统中阀用电磁铁好坏的判断与维修，将直接影响冶金机械设备能否正常运行。

液压系统污染物混入液压系统后会加速液压元件及密封件的损坏和缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大、推力不足或动作不稳定，速度下降，产生异常的声响与振动，工作中产生噪声；污染物堵塞液压元件的节流孔，改变液压系统的工作性能。引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成安全事故。液压系统发生故障，严重影响作业机械的使用。必须认真分析其故障原因，并采取相应对策。

穴蚀的主要表现形式是在液压缸内壁或活塞表面形成一些蜂窝状的孔穴。比如，在拆洗分配阀、变速操纵阀等液压元件时．可发现它们的配合表面时常会有发黑现象，而且还伴有一些麻坑。这些都是汽车液压系统出现的穴蚀现象。

目前在液压界有一句名言：“80％的故障是来源于液压油和液压系统的污染”．这说明液压油的污染是系统发生故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。使用被污染的液压油，液压元件的实际使用寿命往往比设计寿命低得多．因此液压油液的正确使用、管理以及污染控制是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。

进口的斯洛伐克产VV140型单钢轮振动压路机，随着主机厂对产品的改进和液压元件的更新，压路机备件的供应短缺，经常因某个液压元件的损坏而导致整机不能正常工作，于是决定对前驱动液压马达进行改造。

在筑路机械中由于施工环境相当恶劣，因此液压系统的故障大约75％与液压油污染有关。液压油的污染会引起系统内的液压元件发生故障，致使某个部位的机械性能失灵。多数情况下，液压系统发生故障时，不易立即诊断出故障部位。另外，由于操作不当造成其它相关零件的故障也会引起液压系统产生故障，因此，为利于减少停机时间，避免盲目找寻，提高工作效率，就要了解液压系统的常见故障并在诊断时注意诊断的方法。

在2009年夏季麦收前下乡进行农机服务的过程中．一位用户反映．他于2008年买了一台旧联合收割机．当时转向系统只能用手动操作．液压转向不能使用。为了抢农时．没有及时维修．凑合着用。2009年在麦收之前对收割机进行了保养．自己对液压系统的部分机件也进行了拆卸、清洗和检修．更换了密封元件．然后按原件的安装位置、安装方向以及液压油路的连接线路重新装好．并参照原车主转交的一本破旧的随车使用说明书对液压油泵、液压油缸、转向机及液压油箱等连接线路进行了认真核对．确认正确无误后启动柴油机试车．

分析常用液压元件功用,结合国家标准GB 786.1-2009,提出常用液压元件图形符号快速记忆方法,期望为学习液压技术、使用液压设备和设计液压系统人员提供参考。