运用Solid Works软件建立了数控高速磨床床身的三维模型,并在Simulation软件模块中对其分别进行了静力学和模态分析,根据分析结果,对床身筋板的布局、壁厚以及掏沙孔形状等不合理结构进行优化。优化后的床身经过有限元分析后,其最大应力可以减少20.63%,最大变形量可以减少22.18%,第一阶固有频率可以提高9.40%,总体质量可以减少10.48%。

以国家重点新产品计划项目CX25Y车铣复合加工中心为平台,结合主轴设计工作,利用有限元技术对主轴刚度进行分析,为主轴系统设计提供了依据。

提出了基于SQL Server数据库的斜齿轮有限元信息结构模型,开发了参数化轮齿接触分析有限元建模程序。首先利用APDL生成原始直齿轮模型,将单元、节点信息导入SQL Server数据库,然后在SQL Server数据库中批量化变换、修改节点坐标,并导入ANSYS依据原单元与节点关系重建有限元网格,实现斜齿轮有限元分析精确、高效建模。提出了一种基于分级剖分的网格细化方法,解决轮齿接触区网格细化难题,与以往的全齿面细化相比,可以有效地缩减节点规模,提高计算效率和精度。考察了斜齿轮修形前后轮齿接触区和应力分布的变化情况。

在液压系统工作中，液压油膜受到剪切作用会产生热量，由于这些热量不能完全以对流和传热导的方式散发掉，结果造成油膜温度升高，这将直接影响到液体的粘度和压力分布，并引起支承面压力的显著降低或油膜厚度的减小，很容易造成干摩擦。结合实际情况，在考虑粘度变化的条件下，针对不同工况，应用有限元法对环形静压支承的流体流动特性进行了数值解析，获得了压力场、粘度场的分布规律，并与粘度为常数情况下的解析解进行了对比分析

高速开关阀滞后的主要原因是电感元件存在滞后这很容易通过加一个高电压产生过电流而去磁得到补偿.由于磁场存在涡电流因此限制了阀的快速性的提高而且阻碍磁力线渗入电磁铁.采用先进的有限元方法得到了电流和磁通量的瞬态特性以及磁力线渗入电磁铁的瞬态过程从而得到涡电流对高速开关阀的影响.通过过电流去磁和使用低导电材料可以降低高速开关阀的滞后.

在给出滑靴副流场支配方程的基础上，综合考虑压力与温升对油液粘度的影响，使用有限元方法迭代求解，得到了实际工况更为接近的压力场分布，并与解析计算结果进行了对比分析。

提出了一种用于重型液压缸筒有限元计算结果校核的有效方法－拉美公式校核法。分析了校核法的力学模型，论述了进行校核的步骤及条件，并举例说明了该校核法的应用。

在设计曲轴连杆压马达滑靴副静压支承时，现有的方法均忽略了滑块在滑膜压力下的变形，因而与实际情况差别较大。本文有限元方法对工况条件下的滑块变形进行了计算分析，并考察了变形对静压支承性能的影响，得出了一些有意义的结论，可供液压马达设计人员参考。

本文用近年来发展起来的有限元法，对流体传动与控制系统中广泛使用的液压阀的内流场进行数值模拟，并给出了锥阀流场的速度矢量和流线图谱。这对于进一步分析阀口处的噪声和能量损失、优化设计阀内流道等具有重要的实际意义。

给出配流副流场ＲＥＹＮＯＬＤＳ方程，采用变分原理有限元控制方程，然后给出油液粘度的变化规律，将配流副密封带分为内外环密封带和间隙密度带三种区域，。用有限元法对配流盘一个转动周期中多个转角下的各个小区域求解ＲＥＹＮＯＬＤＳ方程，得到配流盘多个转角下油液粘度随油压及温温变化时以及认为度恒定不变时密封带油液压力分布情况，然后采用二维复化数值积分方法得出小区域所受液压力，进而求得配流盘所受液压分离力及其作