某台QY12T汽车起重机因超载导致基本臂折弯,其位置在起重臂前端与变幅油缸铰点之间,距前端大约1.8m处,如图1所示.该起重臂是由上下盖板及折边的左右腹板组成的四边形结构,折臂处的左右腹板和下盖板大约230mm范围内严重变形.类似这种结构的起重臂修理常采取焊接方法进行修复.

分析了日产TG-900E汽车起重机转向桥助力器油缸底座与车架焊接部位开裂的原因,并对其修复技术进行了介绍。

汽车起重机伸缩臂油缸供油方式的选择及液压系统的控制长江起重机厂王美成自行式起重机的伸缩臂中，动臂的伸缩主要是用长行程油缸来推动。连接在基本臂上的油缸推动第一节动臂伸缩，其它各节动臂的伸缩，则是靠与这些动臂一起运动的油缸或其它机构来带动。动臂和油缸的移...

日本ＮＫ－２００Ｅ型汽车起重机动臂伸缩油缸的代换广东省公路工程公司机械修理厂黄卫国我厂去年承修一台ＮＫ－２００Ｅ型汽车起重机。其动臂伸缩油缸严重拉伤，已无法修复。若进口原厂油缸，首先是费用昂贵，其次是修理周期长。决定采用国产动臂伸缩油缸代换。１．油缸...

对汽车起重机液压系统故障、故障原因进行了分析，提出了故障排除方法和故障检查的一般经验，为减少液压系统故障．对使用和维修时应注意的问题进行了总结。

故障树分析是复杂系统可靠性分析的一种重要方法。以汽车起重机液压缸爬行的典型故障为例，介绍了变幅液压缸的工作过程，运用故障树分析的基本原理构建了故障树。通过定性分析得到了导致故障发生的各种可能事件，其中任何一个事件的发生都会引起液压缸爬行；在定量分析的基础上计算出了各事件的重要程度，发现液压缸的摩擦和润滑情况是主要的故障源。根据分析结果提出了故障诊断策略：按照重要程度依次排查，直到找出最终的故障源。

针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小空载时能耗损失可减小94.7%。

以汽车起重机液压系统故障诊断为应用背景研究并开发了一个基于二叉树和案例推理的液压故障诊断专家系统原型。为了克服传统故障树的缺陷、优化故障案例关键属性权重并有利于知识的表示和处理该系统使用了最优二叉树技术、遗传算法和数据库技术有效地提高了故障诊断的效率和正确率改进了专家系统的开放性和可扩展性。实验结果表明该方案的设计思想是合理的实现方法是有效的。

简述了ZY40汽车起重机及其伸缩机构的工作特点，设计了伸缩机构液压系统，对系统其他元件进行了选型，并对系统主要参数进行了计算验证。

分析了汽车起重机液压支腿垂直油缸设计中存在的问题及其产生的原因;总结了液压支腿设计中,密封形式对液压缸在使用过程中的影响,提出了改进措施.