以聚四氟乙烯软管组件的容积膨胀试验为主题,以中国大飞机制造为背景,阐述了设计制造符合国际通用标准要求的容积膨胀测试系统对中国民用飞机试验的重要性,介绍了容积膨胀测试装置的液压系统和控制系统的设计要点。该装置符合美国汽车工程师学会宇航标准SAE AS 2078A-2008《聚四氟乙烯(PTFE)软管组件用试验方法》,安全性和自动化程度高,试验液为蒸馏水。

根据高炉炉前泥炮的工作原理,分析由液压系统引起泥炮漏泥的原因,给出处理措施,并提出设备日常维护中保证液压系统清洁度达标的重要性。

该文提出了一种用液压加载方式模拟配重加载的原理。该技术对传统的配重加载方式进行了创新,采用了主动/被动相互转换的加载原理,配以单作用加载液压缸,实现被试缸活塞杆在伸出和收回的过程中,始终向其施加单方向拉载荷,可以很好地满足特定的试验功能,为提高加载试验设备的可靠性、改善使用性能、提高使用效率发挥积极作用。

针对立式车铣复合加t工中心的变速箱的机械结构、液压原理、变速过程予以描述,简述了此种变速箱的优点、缺点和改进方向。

该车是美国多福公司生产的一种多功能的专用自装卸汽车底盘与货箱为可分式结构一个底盘可配备多个不同种类、不同用途的货箱.该车适宜货箱的中转和散装货物的运输与自卸广泛应用于工业、农业、环卫、邮政、交通运输等行业.

液压挡轮在大型回转窑中广泛应用，本文就液压挡轮的应用情况，针对其液压工作原理和力学结构进行了分析比较，定性分析了不同类型液压挡轮的优缺点，提出了自己的见解。

根据液压原理设计出了液压拉伸夹具通过电磁换向阀控制油液方向实现了对夹具的夹紧和松开实现了自动控制较好地满足了试验要求。

介绍了一种白行走液压全挂车，能实现空车白行走、重载拖行、辅助驱动、主动转向、被动转向、平台升降等。重点介绍了白行走液压全挂车液压系统原理，并分析了如何实现自行走和拖行走的切换及主动转向和被动转向的切换。最后介绍了电控原理并对多车并车模式下各车轮位转角进行了计算。

简要介绍了辊式板材矫正机的矫正原理，分析目前国内普遍使用的机械式辊式板材矫正机的结构和工艺适应性，在此基础上，介绍国外最新开发的一种数控液压辊式板材矫正机，着重研究其液压矫正装置结构和控制原理。

分析了汽车起重机液压支腿垂直油缸设计中存在的问题及其产生的原因;总结了液压支腿设计中,密封形式对液压缸在使用过程中的影响,提出了改进措施.