通过摆动磨削对40Cr钢凸轮样件进行处理,分析砂轮线速度(50、60、65 m/s)对凸轮轴表面粗糙度、金相相织、硬度和残余应力等的影响规律。研究结果表明:随着砂轮线速度的增加,粗糙度呈现先增大后减小的趋势,凸轮轴表面金相组织基本不变,表面硬度呈现持续增加的趋势;y方向上的残余应力大于x方向上的残余应力,在热应力和机械应力的共同作用下,凸轮轴表面的残余应力呈现先增加后减小的趋势。综合考虑粗糙度、金相组织、硬度和残余应力,线速度为65 m/s凸轮轴样品的表面质量相较于其他砂轮线速度下更好。

针对灌区用水计量模糊问题，开发了一种新型明渠流量仪。该设备先对水位进行编码，后送至微处理器，利用无喉道量水槽获得流量算法，进行流量计算并实时显示输出，同时对用水记录进行存储，方便查询。通过RS_485总线可以将数据远传到计算机进行分析和打印。该产品已应用在节水灌溉系统中，效果良好。

为提高民用飞机气动伺服弹性试飞仿真预测能力,实现高效安全的民用飞机气动伺服弹性试飞。在民用飞机气动伺服弹性试飞方法的基础上,提出民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真方法。该方法以民用飞机全机动力学有限元模型为基础,建立带飞行控制律的飞机气动伺服弹性模型,通过副翼、升降舵和方向舵的激励分别实现对飞机的激励响应仿真,得到飞机结构响应量值。为进一步验证该方法的可行性,进行某民用飞机副翼脉冲激励响应仿真,并将仿真响应结果与试飞结果对比,响应幅值相差15.3%,满足工程要求。民用飞机气动伺服弹性试飞仿真很好地预测试飞激励的飞机响应,为试飞激励信号的优化以及结构响应的评估提供技术参考。

二滩水电站深孔闸门液压启闭机在工地现场进行大修,施工空间较为狭窄,拆除、翻身施工难度大,安全风险高。经过反复探讨、不断优化施工方案,通过研发拆除、翻身专用工装,并制定较为合理的拆除及翻身程序,确保施工安全。介绍高坝深孔狭窄空间内大型液压启闭机拆除、翻身施工方法,为类似工程施工提供借鉴。

工程机械轴向柱塞泵在实际的工作过程中,由于物理、化学因素或操作人员使用不当等人为因素的影响,在使用一段时间后轴向柱塞泵会出现一些故障现象,致使轴向柱塞泵的使用寿命缩减,影响施工进度。为了解决轴向柱塞泵在工作过程中出现的故障问题,对常见的几种故障进行了分析。通过研究轴向柱塞泵的故障情况,对引起轴向柱塞泵故障的原因进行了详细的分析,并提出了改进方案;重新投入使用后验证了改进方案的可行性。提出了关于轴向柱塞泵设计、

在液压系统智能诊断中,样本不平衡将使得智能诊断模型容易学习到样本充裕的液压系统健康状态的诊断规则,忽略样本匮乏的健康状态诊断规则,致使模型诊断精度下降。针对上述问题,提出基于自定步调集成的液压系统智能诊断方法。该方法首先将多数类样本集根据不同的硬度等级分为k个容器;然后通过欠采样平衡每个容器对分类硬度的贡献,使重采样后每个容器中的样本硬度总和一致;在训练过程中不断更新自步因子,用来降低样本数量过多的容器采样权重

针对2 m SiC轻量化主镜设计了液压whiffletree被动支撑系统，通过在轴向液压支撑点处并联杠杆配重机构的方式，实现了不同支撑圈上轴向支撑力的优化分配，将轴向支撑下主镜的镜面变形RMS值从7.1 nm优化到4.8 nm。针对SiC主镜热膨胀率大的特性，提出了采用具有热解耦能力的切向连杆结合液压whiffletree的侧向支撑系统，并借助于有限元法预算出主镜光轴水平状态下侧向支撑引起的镜面变形误差RMS值为39.7 nm。当温差为20℃时，轴向和侧向支撑结构作用下的主镜镜面变形误差RMS值仍保持在4.8 nm，验证了侧向支撑良好的热解耦能力。

为避免垃圾运输过程中的二次污染、亏载等一系列问题，建立高效率的垃圾中转站是解决该问题的最好办法。该文设计了一种基于PLC控制的生活垃圾中转站水平压缩机液压驱动系统，并对其进行仿真分析。该系统可以控制灵敏、安全可靠、操作方便，极大地提高了垃圾压缩的运行效率，具有较强的使用性。

根据ISO 6358-2013建立固定节流孔流量特性测试回路测试不同型号固定节流孔的流量特性然后在Fluent中建立固定节流孔的几何模型并设定模型的边界条件进行仿真计算固定节流孔的流量特性通过比较实验数据和仿真结果表明仿真具有较好的精度可以提高测试效率减少能源消耗.

基于气动系统维修需求和CBM开放系统架构，分析了CBM的特点、技术标准和开放系统结构，研究了基于CBM的气动系统故障诊断技术。设计了故障诊断系统结构和工作流程。针对某典型气动实验系统故障诊断需求，以压力和流量为状态监测信号．实现了离线和在线监测相结合的全自动监控与故障诊断。