液压系统的液压油不仅可作为动力的传动介质而且可以作为滑动部分的润滑油防止金属表面生锈同时液压油对元件寿命和效率起着重要作用。液压系统的故障或失效70%与液压油污染有关。液压油污染后会使相对运动零件加剧磨损会把阀芯或阀杆卡紧阻尼孔堵塞会使泵吸油困难产生空穴和气蚀现象。由此可见.必须重视液压油的污染。

1 前言 我厂曾为某中外合资企业设计制作液压升降翻转台如图1所示.要求:2t重电动机紧固在安装台面上,安装台面能上下升降,在任意上下位置安装台面都可翻转到90.,且翻转至任意角度都能自锁.

工程机械常用的液压平衡回路，存在着悬垂负荷再提升下滑和下降冲击、振动的问题。本文从出发，针对以上两问题作了原理上的分析，采用蓄能器记忆压力和补充油液，并用压力比较定时元件来控制提升与制动释放同步动作，为克服提供瞬间下滑，提出了简单、有效的解决方案。

解决液压蓄能器在二次调节系统建造过程中的选配问题的关键是，建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型，继而通过仿真选择相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于对二次调节系统调速特性和动态特性的深入研究。用1台二次调节扭矩加载实验装置转速系统的实验曲线部分验证理论分析的正确性。

分析了常规定量泵节流调速液压系统能耗大效率低的内在原因，阐明定量泵液压系统的节能途经，论述了采用增速缸、高低压双泵油源、多泵数字控制技术及液压蓄能器等几种有效的节能方法。

本文对CNTA-16剪板机液压系统的工作原理进行了分析研究,找出该机在回路中采用的四个关键技术.这些回路的设计方法对相关设备的系统设计是具有借鉴价值的,指出合理且完善的回路设计对提高整个机器设备的性能有着不容忽视的作用.

研究驱动旋转体转动的无源液压系统,具体论述了该系统的方案,建模和仿真求解的方法及过程.

通过单向阀、蓄能器等液压元件,设计出一种较高精度的静态加载液压系统.通过对蓄能器和设定压力的合理选择,来达到加载力的恒定.

介绍FEST0汽车动平衡系统的基本工作原理和组成元件．分析计算蓄能器安全参数，选择适当的元件，提出蓄能器是该系统中的核心液压元件．比较系统参数在自动控制过程中的实际作用，选用蓄能器有不同的结构，形状、尺寸和材料，则其工作性能和使用寿命不同．

为合理选择蓄能器多变指数取值,应用热力学基本原理,分析了气囊式蓄能器的热力学性质和影响多变指数实际取值的各种主要因素,指出了气囊式蓄能器气体多变指数的值域范围为1-1.4;同时应考虑实际用途和工况.