目前吸附制冷研究中广为采用的吸附速度方程是Sakoda-Suzuki方程,对于确定的工质对,该方程中的吸附速度常数一直被认为只是温度的函数.采用改进的静态重量法进行活性炭甲醇系统吸附速度的试验研究,结果表明,吸附速度常数还随着系统压力的升高而减小.据此,对Sakoda-Suzuki方程进行修正,提出新的吸附速度常数表达形式,并利用微孔吸附机理分析系统压力对吸附速度常数产生影响的原因.修正后的吸附速度方程与试验结果更为接近.

以活性炭-甲醇作为工质对，采用静态重量法对其进行吸附等温线测定，目的在于研究该工质对与吸附制冷相关的吸附率、吸附速度和吸附热等性质．试验数据分析表明，吸附率可以D-A方程较好的描述，回归得出了相应的方程参数．吸附速度一般以Sakoda—Suzuki方程描述，研究发现．方程中的吸附速度常数不只是温度的函数，它同时还受系统压力的影响，因此对原方程作了相应的改进.吸附热通过两种途径分别求取，一是利用实测吸附等温线，二是利用由特性吸附曲线预测的吸附等温线，第二种方法可以更为清晰地描述吸附热的变化规律．

应用FLUENT软件对Ghost离心叶轮内部湍流流动进行了数值研究，其中湍流模型采用雷诺应力模型（RSM），转子和定子的耦合采用混合平面模型（MP）。计算结果与Johnson的试验结果基本一致，表明了RSM能较好的预测离心叶轮内的湍流流动。分析了离心叶轮内部的湍流流动特性，表明边界层内的二次流对低能流体的输运，使叶轮出口形成“尾迹-射流”现象，同时尾迹区的存在造成能量的损失，且尾迹区位置取决于无量纲数Rossby数。

应用FLUENT软件对Ghost离心叶轮内部湍流流动进行了数值研究,其中湍流模型采用雷诺应力模型(RSM),转子和定子的耦合采用混合平面模型(MP)。计算结果与Johnson的试验结果基本一致,表明了RSM能较好的预测离心叶轮内的湍流流动。分析了离心叶轮内部的湍流流动特性,表明边界层内的二次流对低能流体的输运,使叶轮出口形成"尾迹-射流"现象,同时尾迹区的存在造成能量的损失,且尾迹区位置取决于无量纲数Rossby数。

离心式压缩机作为高温热泵系统中的关键部件其运行效率、工况范围和安全性能都直接影响着整个机组的性能，而离心式压缩机叶轮叶片的数目是影响离心式压缩机效率的关键参数。目前离心式压缩机叶片数目的确定主要根据经验公式，同一叶轮取不同数目的叶片对叶轮内部流场的影响缺乏定量的分析。对高温热泵离心机取不同叶片数目时的单通道流场进行了数值模拟，分析变叶片数时叶轮内部吸力面分离区和分离点变化特性、二次流损失变化规律，优化叶轮叶片数目，为合理设计离心式压缩机叶轮叶片数提供理论依据。

高温热泵适宜采用高温工质。HFC245fa被普遍认为是替代CFC11和HCFC123的HFCs类新型高温工质。本文以试验数据为基础,采用Soave-Redlich-Kwong方程,辩识了HFC245fa的状态方程;采用Wagner模型拟合了HFC245fa的饱和蒸汽压力模型;基于基团原理,建立了HFC245fa的气体定压比热容模型;由Clausius-Clapegron方程得到了HFC245fa的汽化潜热模型;利用多项式模型,拟合了HFC245fa的粘度？导热系数等迁移性质模型;最后,根据上述模型,绘制其lgp-h图。结果表明,上述模型和图表的精度能够满足HFC245fa在设备研发和制造中的实际应用。

对污水源热泵系统中污水换热器进行了现场测试，依据测试数据分析污水换热器换热量、传热系数的衰减规律。依据测试数据和理论计算分析了污水换热器内污水侧对流换热热阻和污垢热阻的变化规律，以及各热阻在总热阻中的所占比例。结果表明：洁净的污水换热器投入运行225h后，实际换热量为初始值的43．8％；实际传热系数为440W／（m^2·℃），为初始值的46．3％；污水侧对流换热热阻占总热阻的60％，污垢热阻占总热阻的20％。提高污水换热器换热效率，保持污水换热器换热量的稳定应从降低污水侧对流换热热阻着手。