介绍了一种新型的数字式变量泵及其工作原理。通过建立其数学模型和AMEsim仿真软件,研究其控制性能特性,分析不同参数对其性能的影响。分析结果显示,蓄能器预压力和PWM控制信号频率,对数字式变量泵的响应时间和压力波动范围有着重要的影响。

国际公约和国内法规对海洋环境保护日益严格,对船用油水分离器性能要求越来越高。本文介绍了某型污油水分离器的工作原理,对该型柱塞泵式油水分离器的泵液波动大提出了加装蓄能器进行稳流的改进方案。通过对柱塞泵式油水分离器改进后的液体流动仿真分析得出稳流效果较好的结论,为船用污油水分离器的设计提供参考。

从一例船舶救助艇架故障及船员认知错误出发,介绍公约对船舶救助艇架蓄能器性能的规范要求,分析船舶救助艇架故障原因,提出类似船舶液压系统故障排查方法和设备管理对策。液压设备管理是船舶管理的薄弱点,船员应强化学习液压知识,补齐短板,做到熟能生巧,学会针对性的故障排查,规范液压设备管理。

本文论述了蓄能器在集装箱起重机节能起升机构上的理论研究,并阐述了其液压原理及蓄能器工况模拟、节能效果分析、计算的应用方法。

本文引入与节能效果密切相关的几个重要设计变量,并经过多案例的理论计算和对比分析得出:当补能容积占比较高,且其他设计变量搭配合适时,基于蓄能器和增压缸的节能型高节拍液压机控制技术无论是与传统液压控制技术相比,还是与直供式伺服电机控制系统相比,在节能降耗方面都具有非常明显的优势。当节能型高节拍液压机也使用伺服电机驱动时,其节能数据又略有上升,并呈现出更强的实用性。

针对钢丝绳张紧液压系统频繁故障,严重影响生产作业问题,经深入分析,通过加装蓄能器等相关控制元件方式,对现有液压控制系统进行软硬件改造。实践表明,该改造方案可以有效降低液压环境温度,减缓密封件硬化、破损,进而提升钢丝绳张紧液压系统整体稳定性。

为了提高建筑孔板液压成形机冲压系统的运行稳定性,通过引入双蓄能器的方式提出了一种泵控冲压系统,通过协同方式来实现泵控过程,并在Simulink平台开展了仿真分析。研究结果表明:在双蓄能器模式下制动时,被动马达出油口获得了较高的压力,优化了制动性能,实际制动时间比单蓄能器模式缩短了0.3 s。高压蓄能器压力提高至31 MPa时,低压蓄能器的液压油口被开启,高、低压蓄能器均进入能量回收过程,直至制动过程结束。通过低压蓄能器弥补高压蓄能器体积不足的方式实现了压力的快速调节,以确保单蓄能器在高压下也能够满足能量高效回收的需求。本系统的液压系统表现出了很好的高效节能性能,对提高建筑孔板液压成形机液压系统的运行效率具有一定的理论意义。

风力发电机组液压系统的效率和可靠性在机组运行中起着重要作用。因此,详细分析液压系统的基本原理,深入研究其主要功能部件蓄能器设计参数的确定过程,并结合工程应用对其进行设计优化,保障了机组运行的安全性和可靠性。

为给蓄能器在连续压机钢带张紧液压系统中的应用提供理论参考,利用AMESim仿真软件分析蓄能器主要参数对液压系统稳定性的影响。结果表明,蓄能器能够有效减小连续压机钢带张紧液压系统的压力冲击,适当的预充气压力和连接管路直径,可以保证液压系统的快速响应和稳定。现场测试数据证明,在蓄能器预充气压力为16 MPa、连接管路直径为20 mm的条件下,钢带张紧液压系统的压力值稳定,运行可靠,有效地保证了人造板连续压机的稳定生产。

根据耙吸挖泥船波浪补偿系统的工作原理,提出确定系统液压压力的工程实用计算方法,在准静态假设的基础上,研究活塞杆伸出或缩进时系统压力的波动情况。对系统配置蓄能器体积参数进行敏感性分析,研究表明蓄能器体积宜为液压缸活塞行程体积的10倍。提出的计算方法与研究结论可用于指导疏浚工程中合理设定耙头波浪补偿系统液压工作压力,也可为被动波浪补偿装置的研究提供参考。