联合收割机液压控制阀的维修

　　在联合收割机液压系统中，用于控制液压系统中油液的压力、流量和方向的液压元件统称为联合收割机液压控制阀。联合收割机液压控制阀在液压系统中起着重要的控制调解作用，因制造精密，配合要求高，所以也是极易发生故障的元件。据统计，在液压系统的总故障中，控制阀故障要占一半。控制阀故障主要是配合间隙变大，内漏增加，而无法正常工作。目前大多数企业对失效的液压阀多采用更换的方法。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态经局部维修或处理即可恢复功能。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，

　　经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。对液压控制阀中的其它零件也可以采用相应的修理方法恢复其功能。

　　一、阀件的主要损坏部位

　　阀件的失效主要有：滑阀芯与阀孔因磨损其配合间隙过大；锥阀芯与阀座的圆锥面接触不良、密封性差；钢球与座密封性差；调整、调压或复位用的弹簧弯曲、弹力下降或断裂；密封件老化、破裂、损伤或失效；液压控制阀出现卡死、别住、失灵、迟缓等现象；电磁阀的电磁线圈烧毁、过热、绝缘不良等。

　　二、主要零件的修理

　　1.滑阀磨损。如果阀体孔没有明显损坏，滑阀圆柱表面磨损，可采用镀铬、电刷镀修复，研磨加工至适当尺寸，再与阀体内孔圆柱面配研。

　　2.滑阀体磨损。阀体内孔表面可能出现划伤、失圆、腐蚀等缺陷。阀体孔磨损后，可研磨修复。研磨棒有实心和可调式两种，可调式研磨棒的长度应为待研孔长的3/4～4/5，过长易成喇叭口，太短则不易保证孔的直线性。实心研磨棒要求比待研孔长100mm以上。

　　阀芯与阀孔磨损后，其磨损间隙比正常配合间隙值增大20%～30%时，须做新阀芯配研修复。做新阀芯前，对阀孔进行铰孔以达到技术要求，然后按阀孔尺寸配做阀芯，再以新阀芯对阀孔进行配研，以恢复正常的配合间隙。

　　3.锥阀芯与阀座的圆锥面接触不良，密封性差时，采用研磨或配研修复。有严重划伤时，可铰削锥面后与锥阀对研或更换阀芯。

　　4.滑阀芯与阀孔卡死别住或运动不灵活时，首先应对其清洗，如无效则应采取研磨或配研修复，但不允许配合间隙超差。

　　5.压力阀中的弹簧容易损环和变形，变形后的弹簧对阀的工作性能有很大影响，会导致产生一些故障。弹簧发生弯曲、有裂纹或折断等时，应按技术要求更换新弹簧，自由高度降低1/12或弹力降低1/5时，也应换新弹簧。除了在尺寸和性能上与原弹簧相同之外，还应将两端面磨平，并与弹簧自身轴线垂直。更换换向阀成对复位弹簧时，应找性能完全一致的弹簧成对更换。若弹簧变形不大，可以校正修复，弹性减弱后，可以用增加调整垫片的方法予以补偿。