转炉残极液压系统的节能改造是将其从传统的分散式液压系统改造为集成式大液压系统。在改造过程中,原有的残极推入油缸、倾转溜槽顶升油缸和尾部宽度调整油缸被改为了齿轮、齿条传动形式,固定溜槽形式以及电液推杆形式。这些改造措施带来了显著的经济和环保效益。通过转炉残极液压系统的节能改造,企业可以实现可持续发展,并为环境保护做出贡献。节约能源、减少液压油泄漏和挥发,以及降低维护成本和停机时间,都是对环境友好的举措。同时,这些改造措施也可以带来经济效益,提高企业的竞争力和可持续发展能力。

对通常只能在一个料场进行双向作业的桥式取料机的行走机构进行改进。取消原四轮架和端梁的固接螺栓,采用带轴肩中立柱的形式,在四轮架和端梁同一侧安装电液推杆,并在四轮架上增加顶升液压缸和回转液压缸。改进后的取料机实现了在双侧料场取料的工作。

介绍了一种新型电液推杆插装式组合阀研制,以提升电液推杆的控制水平、扩大其使用领域。所研制新型插装式组合阀以电液比例压力、流量复合阀和插装阀为基本元件,根据工况条件和控制要求而集成;构成对电液推杆的压力、方向、流量的精确控制,实现预定控制要求,其适用性较强。

在各地区港口资源过度饱和的局面下,堆取料机因其可同时满足矿石接卸和发运的堆料、取料作业功能特性,被日渐广泛的应用于各矿石码头企业,已达到充分利用设备资源提升服务质量和提高生产质效的目的。本文根据我公司一期DQ7500/3600.47型堆取料机在作业中暴露出俯仰机构下沉和起升困难、取料格栅适用性不足等诸多问题为中心,充分结合现场实际工况和设备设计手册理论计算校核,针对突出问题展开研究与讨论,并提出与之相对应的解决方案,通过调整配重、调整液压系统压力结合取料格栅设计改型等多角度多手段进行试验验证,最终以成功解决现场设备故障的实践经验为相关设备类似问题提供了思路。

该文针对井下防水密闭门直接手动关闭费时费力的问题提出了液压解决的方案，并对已经应用到实际工程中自锁机构方案进行了改进，运用电液推杆来实现门的90°开关，同时设计出符合逻辑运动过程的液压系统。

指出传统的液压传动装置具有延伸面大、系统复杂,易产生振动、泄漏、污染环境等缺点,一旦出现问题,维修很困难.针对液压传动装置存在的问题,提出可用一种机电一体化的新型电液推杆执行机构,来代替上述装置,其使用方法简单、方便,效果较好,值得进一步推广应用.

该文采用电液推杆作为龙门吊转向执行机构，提出了一种双闭环龙门吊自动转向方案，设计并实现了基于PLC的控制器，可实现PLC与变频器实时通信等功能，该龙门吊在京沪高速铁路的铺设过程中，取得了良好的应用效果。