盘形制动器和液压传动装置是矿井提升机的重要部位 ,作为工作制动和安全制动时使用 ,因此该部位不仅要求结构紧凑 ,重量轻 ,而且要安全可靠 ,制动灵敏。本文主要介绍盘形制动器的工作原理 ,举两起典型案例分析提升事故 ,从新认识制动器 ,电磁阀换向的可靠性 ,制动油污等因素对提升系统的可靠性有重要的影响 ,并提出监测方法。

分析了自由活塞式液压能量回收机的活塞运动、设计示功图、活塞力图、主要零部件及基础的受力状态，为该类机械动力学研究和设计计算提供了理论依据。

液压回路、液压元件和液压控制装置在土方机械和其它建筑装备上的应用和发展已有三十多年的历史。无论是整个传动装置或某一辅助设备,如果没有若干形式的液压系统,很难设想它们将如何完成转向、提升、旋转、推进、制动、定位和控制等功能要求。

针对汽车起重机阀前补偿负载敏感(LS)系统预设泵压力裕度带来的能耗问题,以及系统流量饱和时对变幅伸缩机构进行复合动作带来的操控性问题,提出了一种基于变转速的电液流量匹配控制系统和一种抗流量饱和控制算法。首先,分析了负载敏感(LS)系统的工作原理,并提出了一种应用于汽车起重机的变转速电液流量匹配控制系统;然后,分析了变转速电液流量匹配控制系统的工作特性和能耗特性,并设计出了一种抗流量饱和控制策略;最后,利用AMESim软件搭建了负载敏感(LS)系统和电液流量匹配系统的仿真模型,并对系统的节能和抗流量饱和特性分别进行了仿真分析。研究结果表明:相比于负载敏感(LS)系统,变转速电液流量匹配系统节能5%~7%,且在系统流量饱和时,变幅伸缩机构的流量可根据各联主阀的开度比例分配,提升了复合动作的协调性。

<正> 橡胶硫化机、木材热压机等诸多以柱塞缸为执行元件的液压系统,大多具有低压大流量快速进给,闭合后低压卸荷,高压增压,回程靠自重下落等特点。现在各生产厂所配的液压系统大多是低压快速进给时采用多台低压大流量泵供油,闭合升压时或使其停机或卸荷,高压泵继续加压。回程时则靠高压泵将液控单向阀打开使其回落。其典型的液压回路如图1所示。

该机械是由小型动力机组和油缸构成一体的电液装置.小型动力装置是由电动机、油泵、阀及油箱构成;油缸采用双筒结构,无需油管而采用法兰连接方式与动力机组进行油路相接.通过控制电动机的正、逆转及停止,实现油缸伸缩及停止的动作.其外形犹如两圆筒相叠(见图1所示)

<正> 由于经济的迅猛发展,能源供应日趋紧张,节能成为一个重要的问题引起各行业的广泛关注。液压传动装置是将原动机的输出能量转换为液压能,通过工作机构作功。在这种能量转换和传递过程中,每个环节都有能量损失,致使效率降低。要提高液压系统的效率,就要研究组成液压系统的动力元件、控制元件、液压辅助元件在能量转换过程中所出现的流量和压力损失的根本原因。

液压传动装置作为一个用能设备，在工作中进行3次能量转换(电能等一机械能一液压能一机械能)。在能量转换过程中，必然伴随着能量损失。液压系统的无功损耗都将变成热能，使系统温度升高。而液压介质的性质与温度有着密切的关系，高温会加速液体老化，诱发各种故障，影响液压元件的使用寿命和系统工作的可靠性，统计资料表明，矿物油介质的温度每增高15℃其稳定使用寿命将降低10倍。另外，高温还会引起主机的热变形，影响主机的工作性能。

本液压绞车的技术参数及可靠性均满足使用要求,其先进的排绳机构及其布局更能适应平台较小的安装空间,其液压系统安全可靠,使用寿命长,能够满足恶劣的使用环境及用。链条盒与排绳机构的综合应用更能保证自动排绳的可靠性。

适用于苛刻环境中可靠应用、且安装简便、成本经济的电动执行器为改进非公路机械控制性能和运行效率铺平道路。