针对船用球阀存在耐海水腐蚀性能差和使用寿命低等相关问题,设计和研制了一种新型船用钛合金球阀,该阀的密封性能好,耐海水腐蚀性能优良,使用寿命长。本文介绍了这种球阀的结构设计、阀座密封结构设计及材料选用。

采用CFD软件对自动反冲洗过滤器内部流场进行模拟分析，滤网采用多孔介质模型，并对仿真结果值与过流试验值进行了比较。结果表明，仿真模拟结果值与试验值相差不大，证明了滤网多孔介质模型的仿真方法以及过滤器仿真结果的可靠性，并分析了过滤器内部流场情况，为自动反冲洗过滤器的优化设计与性能分析提供必要的理论依据。

PIV(粒子图像测速)技术在拖曳水池中的应用面临诸多困难.与水池岸基式PIV相比,随车式PIV具有设置灵活、连续采集的优点.介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)拖曳水池随车式PIV技术的特点与功能及其发展.介绍该系统的三个应用:高速水面船模支架周围流动观测;全附体下带与不带前置导叶、螺旋桨的水下回转体模型尾部区域流场测量及两种不同艉附体与主体连接形式的水下回转体尾部流场的测量.展示了该系统的发展历程及其在船舶流场研究中的作用与应用前景.

本文在分析船舶运动模拟器阀控非对称缸液压系统存在较大非线性的基础上利用神经网络具有逼近任意非线性函数且具有自学习与自适应能力应用BP算法对液压系统进行辨识.辨识结果表明辨识模型接近于实际系统为模拟器液压系统控制奠定了基础.

通过对现有船舶推进方式特点的比较，根据液压传动的机理和特点。结合液压传动技术在船舶中的应用。提出船舶综合液压推进。为验证其可行性，设计实验装置并进行初步试验。实验结果表明船舶液压推进具有良好的工作性能。适合作为船舶推进方式进行推广。

本文通过分析影响细水雾灭火性能的因素，使用专门设计的喷嘴、配套系统及人性化的喷头布置方式，以达到最好的灭火效果。

液压系统的油污染是导致液压系统故障的主要原因.文章分析了船舶液压系统油液污染的来源及危害,并举实例进行了解析,同时提出了液压系统在设计、安装、使用与维修时应采取的控制措施.

针对船舶舵机液压系统可靠性问题提出一种采用特殊设计的液压元件和回路的舵机液压伺服机构以达到高可靠性的目的.

船舶操舵系统的液压冲击噪声不仅影响到船员的工作和休息,甚至会对管路和设备造成破坏.降低操舵系统的噪声是船舶设计的一项重要内容.文章对船舶操舵系统的液压冲击现象进行了分析,介绍了综合治理中采取的技术措施和效果.

1船舶液压装置故障的特点 1.1隐蔽性 船舶液压装置的损坏或失效,一般均发生在其深层内部,不便折装,现场检测条件有限,难以直接观测,各类液压泵、阀、液压马达和液压缸无不如此.表面症状有限,随机性影响因素多,增加故障分析难度.