用船舶超高压水除锈代替污染严重的打砂除锈已经是修船企业的大势所趋,文章介绍了超高压水除锈常用的施工方案,提出了其缺点和不足。利用现有设备设施,设计研发了一种遥控式智能高架车,介绍其工作原理、组成部件。该设备操作简单,使用可靠,实现了超高压水除锈自动化作业。

文章针对某型液压齿条式升降系统在全程升降试验中出现的典型故障,找到故障原因和对应的处理方法,提高全程升降的稳定性。

文章以重12V180柴油机为例,详细介绍了燃气进入冷却水中故障排除的一种方法。实践证明,这种方法也适用于别的机型。

对船用柴油机缸套穴蚀的形态、成因进行了分析,并从影响穴蚀的各种因素着手,提出了预防的措施和检修处理的一些方法。

某船锚机系泊试验时,出现了绞缆盘空转时只有最低速和最高速、无中间速度的故障。为了恢复设备的使用性能,满足客户的使用需求,文章通过分析该锚机系统及其零部件的结构原理,从原理出发找出此故障是操作手柄、减压阀式伺服先导阀、斜盘机构等因素的不匹配所致,通过调整操控台的减压阀式伺服先导阀及主泵的斜盘特性螺栓,故障排除,恢复锚机的性能。

针对船用液压系统健康状态评估问题,提出了一种基于残差向量的动态评估方法,设计了基于残差向量的基本评估原理,研究了系统建模方法、残差生成方法、残差分析方法和健康度计算方法,并结合示例,构建了具体模型、残差与故障映射关系,最终评估液压系统的归一化健康度指标,方法可为开展液压系统故障诊断与预测提供参考。

液压系统的油污染是导致液压系统故障的主要原因.文章分析了船舶液压系统油液污染的来源及危害,并举实例进行了解析,同时提出了液压系统在设计、安装、使用与维修时应采取的控制措施.

船舶操舵系统的液压冲击噪声不仅影响到船员的工作和休息,甚至会对管路和设备造成破坏.降低操舵系统的噪声是船舶设计的一项重要内容.文章对船舶操舵系统的液压冲击现象进行了分析,介绍了综合治理中采取的技术措施和效果.

文章在分析了液压系统漏油危害的基础上，从三个方面分析了产生漏油故障的原因，并提出了相应的排除措施。文章所提出的理论为减少和防止液压系统漏油提供了基本途径。