为了进一步拓展自行式液压模块化运输车(SPMT)的应用范围,文章对SPMT的高精度称重技术进行了研究。通过在SPMT车板上布置重量传感器,并利用车辆的自身升降功能,实现了大型结构物称重和运输装船过程的整合。重点介绍了SPMT称重系统的技术原理及软硬件系统构成,并对系统误差和控制方法进行了分析,形成了完整的SPMT称重系统。试验证实,SPMT称重系统具有较高的称重精度,且可有效缩减称重工期、降低施工成本。

文章主要通过对某科学考察船冰机及其冷却水系统出厂以来出现的各类故障及维护情况进行统计与分析，找出存在问题的主要原因，并提出相应的改进方案。

文章就采用液力方式传动的液力变矩器—变速箱系统常见故障的检测一般步骤和分析方法进行了阐述 ,其源于工作实践中的经验积累 ,不失为液力变矩器—变速箱系统故障检查和分析的常规方法 ,可供使用和维修该种传动系统的相关人员在实际工作中参考。

在船舶修理中,因O形圈密封失效而引起的液压缸、油泵、水泵、操纵阀等故障较为普遍,文章通过对O形圈密封失效进行分析,找出原因,排除故障,从而保障船舶的安全运行。同时通过实例,对于O形圈正确、科学地使用,也提出了建议。

密封阀控式蓄电池是一种重要的船用应急能源。文章通过对影响密封阀控式蓄电池使用寿命的因素和失效形式的分析,有针对性地提出维护管理措施,延长了其使用寿命,提高了其使用性能。

文章分析了4200 m3开体挖泥船泥舱结构特点和航行要求,介绍了泥舱密封装置的设计和安装方法。泥舱的密封布置包括垂直段密封、转角密封和底部密封。密封的形式为鼻骨橡胶挤压式密封,其整体分为左密封体与右密封体,通过左舷半体的密封橡胶与右舷半体的钢鼻的配合以及舱内外压力等作用实现密封效果。泥舱密封安装有分体式安装法和合体式安装法,文章阐述了密封安装的步骤和控制要点,对船体和密封的安装精度控制提出了详细要求。

文章对液压联轴器轴段划痕进行了分析,提出了倒圆角及车除2种修复方案,建立了轴段修复方案仿真分析模型;对液压联轴器轴段有限元加载进行了研究,提出了各修复方案的网格、边界条件及与实际工作状态相一致的加载方法;对多方案轴段应力分析比较,最终确定了对划痕处倒圆角5 mm修复方案。该修复方案能有效地减小轴段因划痕缺陷导致的应力集中,且能缩短维修时间,符合工程要求。

文章就某船液压锚缆机操纵阀置于中位时,收紧的缆绳在张力的作用下马上松开,回到松弛状态的现象,对平衡阀的结构、工作原理和受力状态进行分析,并提出了修理方法。

油料光谱分析、铁谱分析、污染度分析和LNF—C磨粒形状分类分析等油液监测技术用于研究在用液压油中的污染物，判断液压设备是否存在故障隐患。对所测的油样进行数据对比，这些监测技术对在用液压油中磨粒监测具有较好的相关性。