介绍了800mm四辊可逆热轧钛板机组,包括它的工艺参数、设备组成、主要技术参数的选择及工艺特点,根据钛合金材料的轧制机理,简要分析了钛板热轧机组在一定的温度范围内进行可控轧制的特点。对钛合金板材新工艺加工的进一步开发具有一定意义。

针对空间用板弹簧的使用要求,开展Ti-15-3钛合金材料的真空时效处理工艺研究。通过调整时效温度和时效时间,分别对板弹簧进行时效处理。第一批次板弹簧时效温度450℃,第二批次时效温度520℃,第三批次采用双级时效（第一级温度450℃,第二级温度520℃）。对所有三个批次的板弹簧试验件进行拉伸试验,试验结果显示第一种时效处理工艺处理的ti-15-3材料获得了很高的拉伸强度,但屈服强度较差。采用第二种时效处理工艺和第三种时效处理工艺的ti-15-3材料抗拉强度和屈服强度都很高,但是第二种时效处理工艺获得的延伸率较为离散,选择第三种时效处理工艺作为板弹簧产品时效处理工艺。

研究了采用超声深滚处理（UDR）对钛合金（TC4）试件表面形貌和表面粗糙度的影响.采用扫描电子显微镜观察分析了超声深滚处理前后的试件表面形貌,采用表面粗糙度仪分析研究了强化处理前后的表面粗糙度变化.结果表明,超声深滚处理可以显著降低机加工痕迹,消除表面微损伤,大幅降低表面粗糙度,可使表面粗糙度由Ra 2.32 m降低到Ra 0.11 m.

针对截面厚度小于13 mm的钛合金棒材和六棱方棒的超声波检测,设计制作了对比试块和探头专用架.通过仪器和探头的合理配置,解决了小直径棒材、特别是六棱方棒的超声检测难题.

复合材料发展快速且已经广泛应用，但是由于整体制造困难等因素，结构件之间需要有大量的机械连接，因此提高连接区安全性和经济性是一个重要的课题。以复合材料壁板与钛合金接头连接结构为研究对象，开展了连接强度试验研究，测得了结构件的极限拉伸栽荷与应力应变数据，得到结构件载荷传递路径以及危险螺栓位置，并与仿真结果进行了对比分析，获得了一些有意义的结果。

为了研究高速切削Ti-6Al-4V钛合金时锯齿形切屑的形成过程,基于ABAQUS有限元分析软件建立了Ti-6Al-4V钛合金高速正交切削过程的有限元模型,应用Johnson-Cook材料本构模型和剪切损伤准则,对高速切削钛合金过程中锯齿形切屑的形态进行了模拟,并通过对比实验结果验证了模型的有效性。提出了锯齿化灵敏度分析方法,分析了切削工艺参数对切屑锯齿化程度的影响大小。研究结果表明,Ti-6Al-4V钛合金高速切削过程中切削速度对切屑锯齿化程度影响最大,刀具前角的影响次之,切削深度的影响最小,该研究有助于深入理解钛合金高速切削切屑形成机理。

利用激光加工技术在钛合金表面构造不同凹坑直径和密度的织构图案,采用UMT摩擦磨损试验机考察了不同织构形貌钛合金在干摩擦及全氟聚醚油润滑下的摩擦学性能,利用表面轮廓仪、扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)对摩擦前后的表面形貌及磨痕成分进行观察分析.研究结果表明干摩擦条件下,织构结构及其几何形貌显著影响凹坑容纳磨屑能力和表面接触应力,凹坑直径为200μm,织构密度为8.7%的钛合金表面减摩抗磨性能最好,与未织构相比其摩擦系数和磨损率分别降低了23.0%和39.7%,这主要由于凹坑可收集磨屑,减少第三体磨损;全氟聚醚油润滑条件下,表面织构影响流体润滑状态和摩擦表面金属氟化物生成,凹坑直径为200μm,织构密度为8.7%的表面具有更好的减摩抗磨效果,与未织构相比其摩擦系数和磨损率分别降低了17.4%和30.6%,这主要由于织构表面摩擦过程生...

通过分析钛合金材料蓝色阳极化的检测机理,查找钛合金压气机盘隔圈类零件加工硬化缺陷产生的原因,通过选择切削刀具、走刀路径、试验加工参数等方法,优化钛合金零件加工工艺,改善零件加工过程中的受热状态,消除钛合金零件蓝色阳极化检查后的异常显现。

针对船用球阀存在耐海水腐蚀性能差和使用寿命低等相关问题,设计和研制了一种新型船用钛合金球阀,该阀的密封性能好,耐海水腐蚀性能优良,使用寿命长。本文介绍了这种球阀的结构设计、阀座密封结构设计及材料选用。

针对某液压强度试验钛合金气瓶存在泄漏问题,进行了失效分析,采用了过程复查、宏观断口分析、金相分析、扫描电镜和化学成分分析等方法。分析结果表明,此钛合金气瓶液压强度泄漏是由于母材区存在Al成分偏析导致的。