转向器油封试验机是一种对机动车转向器油封进行试验的测试设备。根据转向器油封的特点及使用环境,研制出高性能多功能的试验机。该试验机可进行滑动抵抗测定试验、静压试验、高压脉冲试验及耐久试验等。根据试验类别设定试验参数,实现计算机控制,是目前功能比较齐全的一种新型油封试验设备。

汽车动力转向系统是保证车辆安全行驶的重要系统,该系统为双回路液压系统,主要由分配阀、转向器、转向油箱、溢流阀、精滤器等组成。针对某型号车辆频繁出现的转向器故障,分析了转向系统的工作原理,并深入剖析了加在转向器上的力矩变化规律,找出了动力转向液压系统中转向器频繁损坏的原因,指出了该系统的不足,并提出了相应的改进措施。

近几年,随着人民收入和生活水平的不断提高,轿车的市场保有量在迅速上升。但是一般的驾驶员甚至有些维修工对轿车的主要零部件的功能和工作原理还不太熟悉,当轿车出现故障时无法准确判断故障原因。例如：驾驶员打转向盘感到沉重时,通常认为是转向油泵的原因,而转向油泵又在转向系统中是最容易拆卸的零件,所以先更换转向油泉，更换后故障排除不了时再考虑别的方法。

简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行了分析.

一、液压式和电动机械式助力转向系统的区别 液压式和电动机械式助力转向系统的主要区别在于产生助力力矩的方式不同。液压转向系统的特点在于通过内燃机的皮带传动机构或电气方式驱动助力泵。助力泵在液压系统内形成用于产生转向助力的压力或体积流量。电动机械式助力转向系统（EPS）直接通过一个电机产生转向助力,电机将其力矩施加到转向柱或转向器上。

EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车轮的机构，包括从转向摇臂到转向车轮的零部件。

现将WJD-0.75型铲运机几年来出现的典型故障,故障原因,排除方法及经验教训加以总结,从而有利于提高铲运机作业量和延长设备寿命.1.转向失灵在垦利黄河河务局工程处使用的几台铲运机中,都出现过转向失灵故障,方向盘转不动,或者用力才能转动一点.转向是由液压转向器控制的,先以为液压转向器内部机械卡死,拆开转向器,没有发现任何零件脱落卡住现象.再检查发现转向器阀块的进油口有许多小块颗粒

越野车是全驱大扭矩特种地表运载车辆,主要应用于中国西部塔克拉玛干沙漠、柴达木盆地、准噶尔盆地等沙漠、浮土区、山地、戈壁等无道路复杂工区。主要产品为作业类车辆(如地震排列车、工程沙漠车等)及带有部分载货功能的车辆(如供水沙漠车、起重运输沙漠车等)。越野车是油气勘探开发过程中不可缺少的重要生产装备。目前,油气勘探作业中,中重型越野车辆匹配的转向器多采用BOSCH(博世)公司的液压助力转向器产品。转向器系统装配及故障诊断是车辆使用过程经常面临的问题。

在汽车转向器行业，对引进的动力转向器进行反求设计并进行加工验证是产品研发的重要手段和途径。汽车转向器摇臂轴非圆齿扇的反求主要难点有两个方面：第一，准确地提取非圆齿扇齿条的反求设计特征，包括静态尺寸和动态性能；第二，进行非圆齿扇齿条运动分析与验证。在提取工件参数、齿扇齿廓坐标、刀具尺寸、齿扇齿条的传动比之后，结合MATLAB仿真，得出了非圆齿扇的反求理论齿廓坐标。通过将反求理论齿廓坐标与实际测量齿廓坐标进行对比，从理论上验证了特征提取的精确性和运动分析的正确性。基于华中HNC-808数控系统，开发了数控插齿机专机系统。系统采用工艺卡片式的人机交互界面，使用宏变量编写插齿加工G代码。加工出该反求设计的非圆齿扇，通过方向机厂装配检验验证，满足了厂家的生产要求。

大家好!非常感谢各位能够参加这次研讨会,也非常感谢主办方和杂志社给这个机会。我在丹佛斯动力系统中国负责系统应用技术支持和系统解决方案的研发工作,在这里就“数字化的系统解决方案研发流程”,跟大家一起做一个探讨。系统设计解决方案遇到的挑战我们可以看到,在过去,一个标准的移动液压系统解决方案,比方说行走机械上的液压转向,最经典的配置就是一个方向盘,带一个转向器,这样可以实现最基本的转向功能,这就是标准的液压转向(见图1)。