汽车液压转向泵是液压助力转向系统的关键部件,直接影响汽车行驶过程中的安全性,文章分析了液压转向泵设计及加工过程中易导致转向泵出现损伤和破坏的因素,并提出了相应的防治措施。

全液压转向系统因操作轻便且能够降低疲劳,在工程车辆的转向系统中得到了广泛应用,在使用过程中,有时会发生转向沉重等现象,因此,介绍了液压转向系统组成,分析了导致液压转向沉重现象发生的原因,并以转向供油不足引起的转向沉重故障为例,提出了故障分析思路和解决办法。

为了解决MT5500B卡车辅助动力源失效故障,基于故障现象找出了导致故障发生的原因,并提出了相关故障解决方案。结果表明:故障解决方案的有效实施,使卡车辅助动力源故障得到解除;卡车平辅助动力源故障的有效控制,使卡车运行与人员作业安全性有了更高的保障。

随着生活水平的提高,消费者对汽车性能及舒适性提出了更高的要求。转向系统不仅是整车重要的组成部分和安全件,NVH方面也愈发重要。本文对转向泵噪声产生机理和特性进行了分析,以某车在中高转速段内噪声大故障为例,提出了解决该故障的诊断思路。通过NVH试验及LMS Test.lab声诊断方法,确定转向泵噪声为异常噪声主要噪声源,其表现为10谐次及其倍频的窄频噪声,转向泵系统中的流体压力波动对系统噪声影响较大。通过改变转向泵排量和流量优化液压系统噪声,试验结果表明,优化后额定工况耳旁噪声降低6.19 dB(A)。不仅降低了噪声值,而且保证了转向操纵性。

动力转向系统能够保证转向轻便性,同时还可以提高高速行驶安全性,减少由于地面不平对方向盘带来的冲击,使驾驶手感比较柔和[1],当转向系统出现故障时会影响转向操纵稳定性、行车安全性,严重时可能会导致交通事故。本文以某商用轻卡车型液压助力转向系统为研究对象,通过实例分析,介绍产生转向异响故障的原因、故障排查方法.

汽车在行驶过程中,需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即汽车转向。动力转向系统是一套兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系统,转向油罐是为该系统提供能量介质的存储装置。可储存、滤清并冷却液压转向加力装置的工作油液。1油罐功能简介客车用的转向油罐,其主要功能为存储液压转向油,满足方向机、油泵对油液流量及流速的需求。其内部安装滤芯,可实现过滤和清洁油液作用。

针对目前汽车中常用的双作用叶片式转向泵在高速运转时存在较大能量损耗的问题,提出了一种采用双联叶片泵结构的新型转向泵.介绍了这种新型转向泵的工作原理及结构,并与常用叶片式转向泵进行了比较、分析,结果表明这种新型转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.

液压动力转向技术在大客车、公交车上的应用日益广泛,液压动力转向系统已成为现代大客车的重要装置之一。 目前,国内生产不同类型大客车,由于底盘生产厂选用的转向液压泵规格型号不同,因而推荐使用的动力转向油的品种也有差异(参见表1),各种车型规定的动力转向最高油温也不尽相同,一般在80℃～100℃范围

XG955-Ⅱ型装载机工作装置液压系统主要由转向泵、工作泵、供油阀、先导阀、多路分配阀、液压缸等组成，其工作原理如附图所示。其先导阀设有电磁铁定位，先导阀控制多路分配阀的阀芯移动，实现动臂和转斗动作。

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵。介绍了这种新型泵的工作原理和结构，并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析，结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率。