随着生活水平的提高,消费者对汽车性能及舒适性提出了更高的要求。转向系统不仅是整车重要的组成部分和安全件,NVH方面也愈发重要。本文对转向泵噪声产生机理和特性进行了分析,以某车在中高转速段内噪声大故障为例,提出了解决该故障的诊断思路。通过NVH试验及LMS Test.lab声诊断方法,确定转向泵噪声为异常噪声主要噪声源,其表现为10谐次及其倍频的窄频噪声,转向泵系统中的流体压力波动对系统噪声影响较大。通过改变转向泵排量和流量优化液压系统噪声,试验结果表明,优化后额定工况耳旁噪声降低6.19 dB(A)。不仅降低了噪声值,而且保证了转向操纵性。

提出了应用LMS Test.lab和Bentley AutoPIPE相结合进行往复压缩机管道系统振动测试的新方法,利用LMS Test.lab软件、LMS SCADAS Mobile可扩展数据采集前端及相关硬件,搭建了往复压缩机管道振动测试分析系统,对北京某管道公司高压压缩机管道系统的试验模态和工作模态进行了测试分析,并对测试结果与Bentley AutoPIPE计算出的理论模态结果进行了对比。根据模态分析的结论,制定了合理的减振方案,减振措施现场实施后效果显著,验证了本文模态分析方法的正确及有效性。