针对应用于高海拔山区输电线路基础桩施工建设的新型JWZ-L-300工程钻机现有技术和地质环境条件的限制进行其液压系统研发和设计,使工程钻机机型操控简单、体积小、重量轻和动力匹配度好,从而提高钻机的工作效率和施工进度。介绍钻机的基本结构、参数和工作流程,对比分析单泵-分流阀系统和双联泵液压控制系统的性能和特性后,得出该工程钻机液压动力系统采用双联泵液压控制系统形式性能更优越,选择柴油机驱动双联泵输出液压动力给液压执行机构,利用进油回路容积调速控制推进油缸,通过控制节流阀通流截面面积控制推进油缸的速度,同时在推进油缸加装背压阀,以保证其工作平稳。该钻机液压系统简单可靠,采用双联泵结构使得各液压执行机构动力匹配度更好,便于进行操作和控制,提高了整机的工作效率。

为研究某汽轮机给水泵机组双联泵的失效原因,对双联泵进行解体检查,发现其轴断裂,轴承及轴上连接部件等也有不同程度的损坏。对双联泵主要受损部件进行宏观检查,对断轴的化学成分、金相组织、力学性能、断口形貌进行系统的分析,并对轴、键、轴承等部件进行了失效分析及计算。结果表明:双联泵轴承轴向预紧力过大,降低了轴承工作寿命,导致接触疲劳失效,引起轴倾斜,使得轴上转子卡住,最后轴因负载过大被扭断。研究结果为分析类似轴断裂原因提供参考。

汽轮机给水泵机组在运行过程中出现异常,通常会触发机组保护系统,造成机组跳机。引起机组跳机的原因很多,为尽快查出机组跳机原因,恢复机组正常运行,有必要对机组跳机故障进行研究。以某机组跳机事件为研究对象,对引发此次机组跳机的故障原因进行诊断分析。通过分析机组工作原理,对引起机组跳机的触发信号以及会造成相应信号的故障原因进行梳理,再结合机组实际工作情况以及试验进行分析和排除。结果表明,机组双联泵失效,在机组完成电动油

通过对两种多级调速回路调速性能的分析比较，指出了在多级调速回路的泵源选择上存在的误区，为正确设计多级调速回路提供了一定的理论依据。

JL1065/1075联合收割机采用开式液压系统,由操纵部分和转向部分组成,包括双联泵、七路阀(五路阀)、转向机、油缸、蓄能器、液压油箱、滤清器及油管等,由于采用卡套式连接,所以维修、保养比较方便.收割机液压系统因使

针对目前汽车中常用的双作用叶片式转向泵在高速运转时存在较大能量损耗的问题,提出了一种采用双联叶片泵结构的新型转向泵.介绍了这种新型转向泵的工作原理及结构,并与常用叶片式转向泵进行了比较、分析,结果表明这种新型转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.

本文主要针对组合机床液压动力滑台在加工时不到位、系统油温高、无快速移动等问题进行了分析，指出了维修过程中容易走入的误区，为以后的维修工作提供了良好的帮助和借鉴作用。

以金属带式无级变速器（V-belt continuously variable transmission，CVT）液压系统为研究对象，建立了系统压力、流量和功率特性的仿真模型；对车辆行驶循环下的CVT功率特性进行了仿真和功率匹配分析，提出了减小液压系统功率损失、实现系统功率匹配的方案；进行了双联泵供油的CVT液压系统功率匹配控制的方案设计、动态建模和仿真分析。计算表明，采用的双联泵功率匹配系统能有效提高CVT液压系统效率。研究结果为CVT液压系统的节能控制提供了理论依据。

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵。介绍了这种新型泵的工作原理和结构，并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析，结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率。

本文讲述高、低压双联齿轮泵供油液压系统在压力调整时存在的问题.通过排除液压故障,分析空气对液压回路的危害,以及处理这类液压问题时的思路.