给出端面配流副密封带压力场支配方程。在分析密封带中油液粘度变化规律的基础上，应用有限元方法在求解油液粘度随油液压力及温度变化情况下，密封带压力场的分布情况，并同忽略粘度变化时的计算结果，以及两种设计中常用的解析计算方法进行定量对比与定性分析。

本文建立了曲轴连杆低速大扭矩液压马达进口节流系统的数学模型。推导了低速域马达输出轴角速度随时间变化的理论解析式,采用计算机仿真手段,研究了马达自身因素及系统因素对低速稳定性的影响,通过动态仿真验证了理论分析的正确性。

本文介绍了一种以微机为监测控制中心及数据处理平台的、用于液压马达型式试验的数据测控系统，针对液压系统计算机辅助测试系统的硬件构成、软件结构及其功能予以讨论和分析。

本文针对轴配流式曲轴加杆工液压马达配流副泄漏形成机理进行理论研究，对轴配流泄漏特性作了深入细致的分析，建立了配流副的泄漏数学模型，通过相应的仿真研究，获得了其泄漏脉动规律，最后分析了泄漏脉动对马达低速稳定性（爬行）的影响。

本文主要介绍了有关气穴的基本概念和国内外学者对一般气穴和圆管气穴问题的研究情况，进而提出在液压行业中深入研究和圆管阻尼气穴问题的任务和重要性。

本文在探讨圆管阻尼器气穴机理的基础上，建立了圆管阻尼器的的气穴模型，并通过实验研究与气穴模型进行了比较，从而验证了气穴模型的正确性，得出了圆管阻尼器的气穴出流特性及避免气穴的措施。

本文系统地介绍了液压马达油靴副计算机辅助设计软件ＯＤＭＳ的组成和主要功能，着重阐述软件的数据库结构。

本文建立了由雷诺方程、连续性方程和能量方程组成的液压马达滑靴副流场的数值模型并介绍了计算原理.通过数值仿真获得滑靴副在倾侧状态下的粘度及温度场分布特性分析油液的粘温效应对于滑靴副倾侧性能的影响