设计了一套小型航空活塞发动机试验台数据采集系统,给出了系统的总体设计方案。详细介绍了该系统软件的架构与功能,并采用C++开发了平台架构,进行了软件的详细设计。数据采集采用标准信号的线缆转接柜,使得硬件系统更加柔性。以Rotax系列发动机作为被测试对象对该系统进行了运行测试,结果表明,该系统可实时、精确地采集发动机运行时的各项性能参数。

齿轮箱作为风电设备必不可少的部分,它的工况对整个设备的运行起决定性作用。为保证风电设备的顺利运行,一套性能优异的风机齿轮箱试验台实时测控系统显得十分重要。整个测控系统的设计开发基于PCS7系统,采用直流电封闭实现能量的反馈。测控系统选用S7-400作为下位机,ABB ACS850作为驱动核心,WINCC作为上位机,模拟齿轮的实际运行状态。采用LabVIEW设计测试系统,并通过LabVIEW界面进行数据显示与处理。测试结果表明系统具有可靠性高和适应性强的特点。

本文介绍了一种基于CAN总线的雷达网络测控系统，分析了该CAN总线局域测控网络的结构和基本原理,给出了系统硬件框图及软件流程。基于桌型号雷达的局域测控网络实验表明，该系统具有良好的可靠性与精度。

多路热动力试验台所需控制的各参数存在时变性、 非线性、 强耦合等问题 设计了一种基于专家系统的热动力试验台测控系统.测控系统采用了分布式控制系统 分析了测控系统的硬件和软件结构 引入专家系统的控制方法 建立知识库和推理机 模拟专家经验利用知识进行推理 从压力稳态控制和温度梯度控制2个实验 分析了专家控制方法.试验结果证明： 基于专家控制的测控系统能保证精度控制要求 目前该测控系统已通过专家验收并投入运行.

本文介绍了基于Windows的电液伺服阀实时测控系统高速数据采集的必要性及原理分析了Windows实时处理的局限性提出利用中断技术与动态链接库相结合的方法实现在Windows环境下的高速数据采集.

基于Lab VIEW设计插装阀实验台测控系统。为确保测控系统的稳定,结合积分分离PID的优点,提出将这种PID的改进算法用作液压系统的压力控制。使用板卡自带的Lab VIEW驱动函数,结合Lab VIEW中相应的采集函数和模块,可以非常方便地对数据进行采集分析与保存。将Access数据库用于报表生成中,结合数据库的特点使得报表的生成具有动态与实时的特点。试验结果表明：基于Lab VIEW的测控系统不仅交互界面友好,同时对于压力的控制也足够精准,系统的调试与维护等操作也很方便。

变速器新产品在开发过程中。需要进行一定的载荷循环次加载疲劳寿命试验，以验证内部齿轮、轴、轴承、箱体等零部件以及整体系统的可靠性，液压加载式变速器疲劳寿命试验台是其中重要的试验设备。变速器疲劳寿命试验过程中，扭矩负载一般采用调节液压加载器中的压力进行控制，但温度、机械结构状态等因素会导致扭矩的波动，因此需要对液压加载器中的压力进行实时调节。确保试验扭矩的稳定性。通过试验扭矩PID控制方法和试验系统自动流程控制方法的研究。开发了一套可实现变速器疲劳试验所需的转速转矩自适应控制、试验流程自动控制、试验数据自动采集存储等功能为一体的自动化程度较高的测控系统。疲劳寿命试验结果表明，该测控系统可使液压加载式变速器疲劳寿命试验台具有较高的测控精度及自动化水平，具有广阔的应用前...

对现有的秦川ＱＣＳ００３液压教学实验台的原始测控部分进行改造，采用微机控制，设计了微机自动测控系统，提高了实验精度，同时也提高了实验效率。

设计了汽车液压助力转向器计算机测控系统。系统应用先进的计算机测控原理与信息技术，采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模似转向器在现场的工作状况，实现了驱动与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高。

介绍了液压阻尼器综合性能试验台组成、原理、功能特点以及测控系统。该试验台采用了模块化设计方法，结构简单紧凑，并通过实际使用，证明该实验台具有工作可靠、操作简单的优点。