针对液压支架操纵阀的大流量试验,改进了试验台液压系统,其中液压系统中的关键控制元件采用插装阀。针对原试验台试验过程全部由试验员控制,试验数据不利于管理,本设计增加了计算机测控系统。系统由嵌入式工业控制计算机、AI/AO模块、DIO模块、继电器输出端子板、信号调理和接线端子板等组成。通过计算机高级C#程序编写设计对整个试验过程进行更有效的试验数据采集和过程控制,实现了试验过程及试验数据采集的自动化。

依据电子能谱仪的测控原理，设计了ESCA-750型电子能谱仪的计算机测控系统，利用工业级PCI数据采集卡搭建硬件接口平台，采用面向对象的程序设计方法分层分块设计测控软件，实现了仪器的计算机控制与数字化采样，恢复使用长期停用的仪器。该系统采用的软硬件设计方法对旧型电子能谱仪的改造有借鉴作用。

对非目标参量敏感的传感器性能（如可靠性和精度）通常是比较低的。文中提出采用数据融合处理技术检测影响传感器性能的诸多非目标参量，降低传感器对温度、湿度以及电原电压波动等非目标参量的交叉灵敏度，提高传感器的可靠性与精度。

本文简要介绍了网络化测控系统技术实现平台的基本知识,并结合称重领域的衡器产品,重点以电子吊秤和电子汽车衡产品为例,详细介绍了电子吊秤、电子汽车衡网络化测控系统的实现方法及特点,并简单列举了网络化测控技术在其他衡器产品上的应用展望,以供读者分享。

本文基于USB(Universal Serial Bus)总线技术和LabVIEW虚拟仪器软件平台构建了便携式近红外光谱仪(PISA-Ⅱ)测控系统,从硬件和软件两方面详细论述系统设计思想.给出了数据采集模块和USB通信模块的设计方案和原理框图,对USB驱动程序和基于LabVIEW测控软件的开发思想进行阐述.通过与澳大利亚近红外光谱分析仪PIMA做对比分析实验,充分表明了PISA-Ⅱ能够正确反映样品的光谱特性,达到了光谱仪器的设计要求.

设计了一个基于单总线数字温度传感器DS1820的F级无溶剂漆浸储温控系统,给出了系统的硬件及软件设计方案,并对系统的可靠性进行了讨论.单总线测控系统结构简单,设计容易实现,实用性强,具有较强的推广应用价值.

弯头是弯头式电动扭矩扳手的关键部件,其性能是决定扳手控制精度、传动效率和稳定性的重要因素。为保证弯头式电动扭矩扳手整机性能,设计了弯头试验机测控系统。在整机装配前,对弯头性能进行测试,对其扭矩、转速和传动效率进行检验,实现了质量检验和质量管理,提升了弯头的设计和加工装配水平。基于西门子S7-200 smart PLC和昆仑通态TPC7062Ti触摸屏设计了测控系统,实现了不同工作模式以及数据处理和数据监测等。经试验,该系统界面友好、自动化程度高、试验效率高,测控功能满足弯头试验需求,提高了弯头式电动扭矩扳手智能制造水平。

为了测试飞机前起落架机轮转弯机构的寿命和性能,往往需要对其进行重复性的转弯加载试验,针对这一要求,设计了一种专门用于前轮转弯机构寿命试验的测控系统。分别从液压油源系统、加载系统和软硬件系统等方面对整个测控系统的设计过程进行了详细介绍。根据试验加载要求,加载系统采用了一种利用比例溢流阀调节背压的新型加载方式。其中硬件系统以S7-300 PLC为控制核心,上位界面的设计采用VB6.0、通讯软件PRODAVE和组态王为开发软件,很好地实现了试验中要求的数据管理、曲线显示和参数在线整定等功能。该测控系统已经投入使用,证明完全可以满足试验要求。

随着我国飞机、汽车、工程机械的快速发展，对液压系统的管路及附件的耐压性、抗冲击性及其可靠性提出了更高的要求。根据对液压软管的液压脉冲实验要求设计了液压软管压力脉冲试验机电液伺服系统，并针对正弦波、水锤波的不同类型输入信号对系统进行了仿真研究，根据试验机周期性测试任务以及电液伺服系统非线性的特点，采用了重复控制和PID控制的复合控制策略，仿真结果表明此控制方法可以提高压力跟踪精度、动态特性和系统的鲁棒性。通过设计基于LabVIEW虚拟仪器和PLC的测控系统，对系统进行实验研究。仿真结果和实验结果研究相比表明，所设计的液压伺服系统可以满足用户提出的严格测试要求。

针对目前液压缸试验装置存在的不足, 设计了液压缸试验台的液压控制系统, 运用C#语言进行多线程和多模块化编程, 开发了基于嵌入式操作系统Windows CE 的自动测控系统, 实现了液压缸标准中要求的所有型式试验项目, 并给出了间距便于调节的加载框架方案.工业性试验结果表明： 该试验台性能稳定, 工作可靠.