随着电子汽车衡生产量的不断增多，生产厂商为了降低生产成本，在秤体制作过程中，忽视秤体的强度和刚度，严重影响产品质量。本文介绍一种用钢板制成冷弯槽替代型钢制作成秤体结构的电子汽车衡。

本文针对大型称重计量100t以上电子汽车衡的使用，对分度数（n）的选取，通过分析介绍的方法，谈出了一些看法。针对100t以上的电子汽车衡普遍使用20kg分度数的选取进行阐述，指出此处应引起有关专家的重视。建议专家制定一个切实可行的方案对此进行统一。

中国铝业山西分公司使用的多台电子汽车衡和轨道衡,担负着公司大宗原燃物料进厂和产品出厂的称重计量任务,其计量数据的准确性和安全性直接影响到公司的经济效益。

电子汽车衡在工作时，可以出现某些不正常现象，例如输出不稳定．零点飘移、超差等。产生不正常现象的原因。可能是衡器组件本身电路结构、器件质量、制造工艺等存在问题．也可能是电子系统外部的工作环境影响，如电源电压波动、环境温度变化或其他电子设备的影响等。这些来自外部和内部，影响电子系统正常工作的各种因素，统称之为“干扰”。为了消除或减弱各种干扰对电子系统正常工作的影响，必须采取必要的技术措施。各种抗干扰技术措施．总称为“抑制”。

目前，我国使用机械杠杆秤是模拟标尺显示，其示值误差是很简单的。如下所示：Ｅ＝Ｉ－Ｍ式中Ｅ——示值误差；Ｉ——标尺示值；Ｍ——标准砝码的质量值。但电子汽车衡的数字显示方式不是连续的，而是阶跃方式进行的，当秤的实际示值处于相邻两个数字之间时，即在－ｄ２～...

进出厂衡器被为不点钞票的银行，计量数据与企业经济利益直接相关。如何防止计量作弊，维护企业和客户的合法权益，是各单位计量管理、计量技术研究的重要课题。文章以济钢5^#,10^#汽车衡为例，介绍汽车衡防作弊方面的研究与进展。

文章首先对原料进厂计量存在的薄弱环节进行了分析从"降成本严管理"方面入手利用汽车衡称量显示仪表的输入/输出接口进行计算机称量系统的改造.系统改造使用称量传感器的数据输出接口及RS-232C标准串行接口和计算机标准串行接口进行连接软件为FOXbase+2.10编程语言应用程序主要采用模块化设计同时对接口程序进行了说明.

1995年5月,我厂从江苏宜兴购进一台100t电子汽车衡,组织力量,研究开发了称量管理系统,本系统是在原称量系统基础上,为克服称量过程中各种弊端而开发的。

针对我厂100t电子汽车衡,在称量过程中各种弊端,开发了以计算机为核心,与原系统的智能仪表及称量部件匹配,实现车辆称量和数据自动储存、打印的软件.提高了计量数据管理水平.

SCS-30(HHQ-2)型电子汽车衡，是铁道部标准计量研究所华横新技术开发公司为适应市场需求而设计、研制的产品。SCS-30(HHQ-2)型电子汽车衡目前已安装8台，检定及使用情况良好，SCS-30(HHQ-2)型电子汽车衡的设计是在SCS-30(HHQ-1)型电子汽车衡的基础上进行的。现将其机械台面的设计情况作一简单介绍。