料斗的承载能力与料斗闸门刚度是相互联系的,闸门承受的压应力是计算闸门刚度的重要参数,本文给出了计算料斗闸门所受压应力的经验公式。

料斗的承载能力与斗壁的刚度密切相关,但在料斗的设计过程中,斗壁所承受的压力值却很难精确得出,本文在试验的基础上较为详细地给出了不同形式料斗壁压应力的计算公式。

本文阐述了利用应变式传感器测力装置,既方便又准确的测量出数控车床液压三爪卡盘夹紧力大小。可以优化液压夹紧系统控制回路,发挥液压泵站最大效率。同时可以调整液压三爪卡盘夹紧力大小适当,既能保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小,又能使工件不会产生过大的夹紧变形。

该文在对汽车衡快速定量装车站工况进行详细分析的基础上,对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并进行了汽车衡装车站液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车衡装车站快速、准确和重载的需求,在现场应用中取得了良好的实用效果。

本文介绍了液压翻板汽车衡调整四角的方法。通过建模分析,重点介绍了归一法的调整过程,同时简单介绍了模糊法,该方法方便现场调整四角,为用户节省了大量搬运砝码的工作量。

本文在对称重式散料汽车卸车装置工况进行详细分析的基础上,然后对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并在此基础上进行了称重式散料汽车卸车装置液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车安全自动快速卸料以及称重的需求,在现场应用中取得了良好的实用效果。

本文介绍我们新近研制的一种叠加式力标准机,该力标准机采用双伺服电机差动控制,实现力值的快速精密控制;同时该力标准机成功采用多油缸加荷,可以有效扩大叠加式力标准机的测量上限。

本文在对国内外食品、生物、医药等领域散料称重方式和卸料方式的研究与分析基础上,通过运用CAD/CAE设计仿真软件、液压执行系统和电气控制技术,设计了一种自动称重式排料机装置,可同时满足称重和卸料需求,大大缩短企业生产周期,高效便捷。

针对衡器载荷测量仪检定电子汽车衡过程需要分别检定偏载、称量等性能的技术需求,设计了一种多油路协同控制的恒载荷液压控制系统。该系统提出采用双泵联动液压伺服控制技术,同时优化PID自适应控制算法,提高了液压加载过程的稳定性和准确性。实现了单个载荷单元以及多个载荷单元对汽车衡的稳定加载,满足了对偏载和称量等计量性能检定的需求。

介绍了莱钢异型坯液压静态辊道秤的设计、研发、制造安装过程及其自动控制特点。